1. Għan tal-proġett: L-għan tal-intervent huwa li jiġi żgurat aċċess għat-toroq ta’ kwalità għolja għan-negozji u l-ħaddiema fiż-żoni ekonomiċi tal-belt ta’ Székesfehérvár. Għandha l-għan li jkollha impatt fuq it-titjib tal-ħinijiet tal-aċċess, il-kundizzjonijiet li jaffettwaw l-użu ottimali tat-triq (emissjonijiet, amortizzament, sikurezza fit-toroq). Għandha impatt pożittiv fuq l-ambjent ekonomiku tan-negozji lokali billi tagħmel ix-xogħol u t-traffiku loġistiku aktar faċli, u għandha l-għan li tikseb żieda fiż-żamma tal-impjiegi u l-investiment fl-iżvilupp tal-impjiegi. Fil-viċinanza tas-sezzjoni tat-triq żviluppata, u minħabba t-titjib tal-kwalità tar-rabta pprovduta minnha, l-aċċessibbiltà ta’ ħafna SMEs lokali jew intrapriżi fuq skala kbira f’partijiet oħra tal-belt se ssir aktar faċli fiż-żoni industrijali tal-belt, kemm jekk huma żoni urbani b’park industrijali jew b’konċentrazzjoni ta’ attivitajiet ekonomiċi u ta’ servizz. 2. Attivitajiet tal-proġett: Attività awtoeliġibbli fil-proġett hija l-iżvilupp tat-triq lejn iż-żoni ekonomiċi ta’ sjieda lokali u muniċipali, l-esplorazzjoni taż-żona ekonomika, sabiex tittejjeb il-mobilità tal-forza tax-xogħol f’Székesfehérvár fit-3 postijiet li ġejjin: Rinnovazzjoni tat-triq Balaton mir-roundabout tat-triq Uzhida sal-bypass (toroq ewlenin 7–8) — tul ta’ 760 m: ir-rinnovazzjoni tas-saff tal-użu tat-taqsima affettwata u l-bankijiet korrispondenti jitwettqu fil-qafas tal-proġett; Rinnovazzjoni tat-toroq f’Feketehegy minn Kġrösi utca — Sajó triq junction sa Farkasvermi út — Pityer triq junction fi 1 170 m: il-bankina ssir aċċessibbli, is-saff tal-ilbies jiġi rinnovat, l-istruttura kollha tal-binarju tiġi sostitwita f’ċerti sezzjonijiet u d-drenaġġ jittejjeb; Szárcsa Street huwa rinnovat mill-junction Sóstó-Basa għall-bus stop ta ‘Sárkeresztúri út fi Triq Juharfa, flimkien mal-konnessjoni triq tal-Sárkeresztúri út 1100 metru twil. Fuq it-taqsima marbuta ma’ xulxin, l-arranġament mill-ġdid tas-saff tal-ilbies u l-arranġament tal-bankijiet relatati jitwettqu, fuq xi sezzjonijiet b’arbuxxell tal-istruttura tal-binarji. L-aċċessibbiltà tal-bankina tul il-ġenb tat-triq, ir-rinnovazzjoni tad-drenaġġ tal-ilma tax-xita, l-attivitajiet tal-inġinerija tat-traffiku, ix-xogħlijiet kumplessi ta’ tħejjija tal-art, it-twaqqigħ, l-iskappjar tal-art, il-bajja tal-karozzi tal-linja, il-waqfien tal-karozzi tal-linja ma jitwettqux bħala attivitajiet eliġibbli fil-proġett. 3. Tajbin għall-1988. I. tv. It-Taqsima 8(1a) — “L-ippjanar u l-iżvilupp tat-toroq pubbliċi għandhom jitwettqu b’tali mod li jiġu żgurati kundizzjonijiet sikuri tat-trasport għall-persuni kollha awtorizzati li jivvjaġġaw fit-triq.” Il-kundizzjonijiet sikuri tat-trasport tal-mezz tal-mixi huma żgurati minn Szárcsa utca — Sárkeresztúri út u Kġrösi utca — it-Triq Farkasvermi. M’hemm l-ebda faċilità ta’ attrazzjoni tat-traffiku fuq Balatoni út mir-roundabout tat-triq Uzhidai sal-konnessjoni tal-bypass (it-triq prinċipali Nru 7–8), għalhekk it-twaqqif ta’ bank tal-mixi mhux meħtieġ. Jiġu żgurati kundizzjonijiet sikuri taċ-ċikliżmu, il-volum attwali tat-traffiku fit-Triq Kġrösi utca — Farkasvermi jinsab fuq Szárcsa utca — Sárkeresztúri út. Il-volum attwali tat-traffiku ma jiġġustifikax l-istabbiliment ta’ faċilità indipendenti tat-traffiku tar-roti, minn Balatoni út sal-konnessjoni tat-triq tal-bypass (7–8 triq prinċipali) bħala parti minn proġett separat. (Il-pjan ta’ studju ta’ fattibbiltà rilevanti tħejja fil-qafas tal-proġett KÖZOP-5.5.0–09–11–2012–0004 f’isem il-JRC.) Il-kundizzjonijiet tat-trasport sikur tal-mezz ta’ trasport Komunitarju huma żgurati fit-tliet postijiet ta’ implimentazzjoni kollha. 4. Kontribuzzjoni indiretta: — żieda fl-impjiegi — indirettament fil-każ ta’ żvilupp intensiv ħafna tal-kumpaniji Székesfehérvár jew bil-ħolqien ta’ unitajiet ta’ produzzjoni ġodda biex jiżdiedu l-impjiegi — Balatoni út (mit-triq tal-ġunzjoni Sóstó-Basa sal-waqfa tal-karozzi tal-linja ta’ Juharfa fit-triq ta’ Sárkeresztúri út) u Szárcsa utca — Sárkeresztúri út (mit-triq ta’ Sóstó-Basa sal-waqfien tal-karozzi tal-linja Juharfa ta’ Sárkeresztúri út) il-possibbiltajiet ta’ trasport fil-fruntiera urbana li jipprovdi aċċess għall-kwalità xierqa, Kġrösi utca — Farkasvermi Road (minn Sajó Street sa Pityer Street) fil-każ ta’ żvilupp intensiv ta’ numru tal-kumpaniji fi Székesfehérvár, jew il-ħolqien ta’ unitajiet ta’ produzzjoni ġodda biex itejbu l-kapaċità tagħhom li jissodisfaw il-ħtiġijiet tax-xogħol tagħhom permezz ta’ possibbiltajiet ta’ trasport fil-fruntiera urbana li jiżguraw aċċessibbiltà adegwata, Kġrösi utca — Farkasvermi Road (minn Sajó Street sa Pityer Street) hija kkunsidrata li tista’ żżid il-potenzjal għad-distrett industrijali l-ġdid tal-belt, jekk l-infrastruttura l-ġdida għandha tintuża biex jiżdied il-potenzjal tas-sit ta’ kostruzzjoni fid-distrett attwali tal-belt, fil-każ ta’ żona ġdida għall-bini tal-infrastruttura, li hija mfassla biex iżżid il-potenzjal għall-kostruzzjoni tal-infrastruttura l-ġdida bej...