1. L-għan tal-intervent huwa li jiġi żgurat aċċess għat-toroq ta’ kwalità għolja għan-negozji u l-ħaddiema fiż-żoni ekonomiċi tal-belt ta’ Székesfehérvár. Għandha l-għan li jkollha impatt fuq it-titjib tal-ħinijiet tal-aċċess, il-kundizzjonijiet li jaffettwaw l-użu ottimali tat-triq (emissjonijiet, amortizzament, sikurezza fit-toroq). Għandha impatt pożittiv fuq l-ambjent ekonomiku tan-negozji lokali billi tagħmel ix-xogħol u t-traffiku loġistiku aktar faċli, u għandha l-għan li tikseb żieda fiż-żamma tal-impjiegi u l-investiment fl-iżvilupp tal-impjiegi. Fil-viċinanza tas-sezzjoni tat-triq żviluppata, u minħabba t-titjib tal-kwalità tar-rabta pprovduta minnha, l-aċċessibbiltà ta’ ħafna SMEs lokali jew intrapriżi fuq skala kbira f’partijiet oħra tal-belt se ssir aktar faċli fiż-żoni industrijali tal-belt, kemm jekk huma żoni urbani b’park industrijali jew b’konċentrazzjoni ta’ attivitajiet ekonomiċi u ta’ servizz. L-għan tal-proġett huwa li tiġi rinnovata t-triq Berényi út Vértanú u s-sezzjoni tat-Triq Cser Scout fuq tul ta’ 520 metru. Il-wisa’ ppjanata tal-kisi tibqa’ kurrenti, jiġifieri bejn it-truf enfasizzati bejn 12.00–12.10 m. Sabiex tiġi żgurata karreġġata kontinwa u biex tiġi rispettata l-veloċità ta’ 50 km/h, ser tiġi stabbilita karreġġata tat-traffiku ta’ 2x1 fis-sezzjoni tad-disinn u tidwir separat tal-karreġġata lejn ix-xellug f’kull triq ta’ konnessjoni, kif ukoll korsiji ta’ akkoljenza u gżejjer ċentrali tal-hedging f’punti ta’ qsim pedonali. Għat-traffiku dirett, il-waqfiet tal-karozzi tal-linja fuq il-karreġġata attwali jidħlu fil-bajja tal-karozzi tal-linja. It-traffiku tar-roti jitqiegħed fuq korsiji tar-roti dritti, li jgħaddi mill-bankina tat-toroq ta’ konnessjoni b’marki tal-bankina. Qed jinbnew żewġ punti ta’ qsim pedonali ġodda ta’ nofs il-gżira għas-sikurezza tal-persuni mexjin fit-taqsima bejn Triq Csutora u Triq Nefelejcs u fil-konnessjoni tat-Triq Scout fil-fergħa tat-triq ta’ Kadocsa ta’ Berényi út. Id-dawl pubbliku huwa meħtieġ ukoll fil-punti ta’ qsim il-ġodda ta’ persuni għaddejjin bil-mixi, skont pjan tekniku separat. Fit-triq Csutora konnessjoni mat-Triq Berényi, 9 lottijiet ġodda ta ‘parkeġġ se jinbnew wara l-prattika tal-pedjatriċi tal. Il-plumbing se jiġi rinnovat ukoll fit-taqsima kkonċernata. 2. Attività awtoeliġibbli fil-proġett hija l-iżvilupp taż-żona ekonomika lokali, tal-muniċipalità, u tat-triq ta’ konnessjoni sabiex tittejjeb il-mobilità tal-ħaddiema fi Székesfehérvár fit-triq ta’ Vértanú u fis-sezzjoni ta’ Berényi út Vértanú utca u Cser Scout Street b’tul ta’ 520 metru. Se jitwettqu r-rinnovazzjoni, l-iżvilupp u t-titjib tal-bankina u l-kanali tat-triq urbana. Il-kostruzzjoni tal-bankina tul il-ġenb tat-triq, l-iżvilupp ta’ parkeġġi għall-karozzi, il-protezzjoni tal-utilitajiet pubbliċi, ir-rinnovazzjoni ta’ pajpijiet tal-ilma tax-xorb, attivitajiet ta’ inġinerija tat-traffiku, xogħlijiet kumplessi ta’ preparazzjoni tal-art, landscaping, installazzjoni tal-impjanti, kostruzzjoni ta’ bajja ta’ karozzi tal-linja, il-kostruzzjoni ta’ karreġġata tar-roti b’direzzjonijiet fuq żewġ naħat ta’ aktar minn 520 m, l-iżvilupp ta’ qsim bejn il-pajjiżi, il-modernizzazzjoni tad-dawl pubbliku tul it-triq għas-sikurezza fit-toroq, mhux se jitwettqu b’mod indipendenti bħala attivitajiet eliġibbli fil-proġett. Ir-rikostruzzjoni tal-kanal tax-xita relatata mal-istadju II tar-rinnovazzjoni tat-Triq Berényi hija ppjanata taħt is-sors TOP-6.3.3, li se jiġi ppreżentat fil-ħarifa tal-2016. Iż-żewġ proġetti se jiġu implimentati billi jiġu allinjati l-istadji importanti. 3. Tajbin għall-1988. I. tv. Taqsima 8(1a) — “Fl-ippjanar u l-iżvilupp tat-toroq pubbliċi, għandhom jiġu żgurati l-kundizzjonijiet sikuri tat-trasport għall-persuni kollha awtorizzati li jivvjaġġaw fit-triq.” L-iżvilupp ta’ kundizzjonijiet tat-trasport sikuri fil-mod ta’ mixi, l-iżvilupp tal-kundizzjonijiet sikuri tat-trasport taċ-ċiklisti, u l-iżvilupp tal-kundizzjonijiet sikuri tal-mezz tat-trasport pubbliku ser jiġi implimentat fil-qafas tal-proġett. 4. Kontribuzzjoni indiretta: — biex jiżdied l-impjieg — indirettament fil-każ ta’ żvilupp intensiv tal-persunal tal-kumpaniji Székesfehérvár, jew bil-ħolqien ta’ unitajiet ta’ produzzjoni ġodda, il-kapaċità li jissodisfaw il-ħtiġijiet tax-xogħol tagħhom se tittejjeb permezz ta’ opportunitajiet ta’ trasport fil-konfini tal-belt li jiżguraw disponibbiltà adegwata, — sabiex jinżamm l-impjieg — l-iżvilupp indirettament jgħin biex jottimizza d-disponibbiltà ta’ impjieg partikolari, jgħin lill-ħaddiema, lil min iħaddem fil-ħin u l-ispejjeż ta’ amortizzament, ma jkollux impatt negattiv fuq l-organizzazzjonijiet ekonomiċi minħabba nuqqas ta’ disponibbiltà, — biex jittejbu l-kundizzjonijiet tal-mobbiltà tal-forza tax-xogħol, it-tieni taqsima ta’ waħda mit-toroq l-aktar traffikużi ta’ ġbir ta’ Székesfehérvár se tiġi rinnovata f’termini ta’ mobilità tal-forza tax-xogħol, primarjament minn perspettiva ta’ trasport pubbliku (titjiriet bil-karozzi tal-linja), iżda sservi wkoll lill-a...