Iċ-ċentru ekonomiku, tat-trasport u amministrattiv ta ‘Nagyatad South Somogy. Il-popolazzjoni tal-belt hija ta’ 10 700 persuna, u fiż-żona ta’ lħuq tagħha (distrett ta’ Nagyatád) hemm 17-il abitazzjoni oħra, b’popolazzjoni ta’ madwar 26 000 abitant. Minkejja l-pożizzjoni tagħha f’żona batuta, il-belt hija kkaratterizzata minn rata ta’ impjieg ogħla, qgħad aktar baxx u proporzjon ta’ dipendenza aktar favorevoli, minħabba s-sitwazzjoni favorevoli tagħha tat-trasport u l-istabbiliment ta’ għadd ta’ intrapriżi żgħar u ta’ daqs medju, li huma impjegaturi ewlenin fil-livell reġjonali. Bis-saħħa tal-istruttura tal-belt ta’ Nagyatád u l-karatteristiċi tal-art tagħha, din toffri kundizzjonijiet ideali għaċ-ċikliżmu. Proporzjon kbir tal-popolazzjoni tal-belt tuża r-roti biex timmaniġġja n-negozju ta’ kuljum tagħha, li ż-żieda ulterjuri tiegħu hija mxekkla minn infrastruttura inadegwata tul ir-rotot ewlenin tat-trasport. Nagyatád huwa ċentru turistiku b’banju termali bbażat fuq ilma termali ċċertifikat u banju tax-xtajtiet. Il-banjijiet jospitaw 110 elf mistednin fis-sena, in-numru ta ‘iljieli fis-sena huwa 12,000. Il-ħolqien ta’ kundizzjonijiet għaċ-ċikliżmu huwa wkoll ta’ importanza kbira għall-iżvilupp ulterjuri tat-turiżmu. L-għan ġenerali tal-proġett huwa li tiżdied il-qasma modali tat-trasport tar-roti sabiex jitnaqqsu l-emissjonijiet tas-CO2 mit-trasport fil-muniċipalità ta’ Nagyatád u ż-żona fejn jinġabar l-ilma. L-objettiv speċifiku tal-proġett huwa li jitwettqu żviluppi favur iċ-ċikliżmu fiż-żona ta’ Nagyatád bejn il-konfini tal-Lvant u tat-Tramuntana u tul it-triq prinċipali 68 bejn il-fruntiera tan-Nofsinhar tal-villaġġi ta’ Nagyatád u Ötvöskónyi, billi jiġu mmodernizzati l-elementi eżistenti tal-infrastruttura u, jekk meħtieġ, billi jinbnew elementi ġodda. Il-grupp fil-mira ewlieni tal-proġett huwa l-popolazzjoni lokali, l-impjegati tan-negozji li joperaw fil-belt u t-turisti li jżuru l-belt. Żviluppi li għandhom jitwettqu taħt il-proġett bħala attivitajiet eliġibbli għalihom infushom: — In-netwerk tat-trasport isir aktar faċli għaċ-ċikliżmu fit-territorju kollu ta’ Nagyatád billi jiġu nnominati u jinbnew faċilitajiet tat-traffiku tar-roti. L-attività tiffoka fuq sezzjonijiet ta’ toroq li d-data dwar it-traffiku tagħhom taqbeż l-2000 EJ/jum. — L-istabbiliment ta’ faċilità tat-traffiku tar-roti bejn ix-xitwa u Nagyatád fiż-żona fejn jinġabar l-ilma ta’ Ötvöskónyi, bħal f’Nagytád. — L-istabbiliment ta’ rotta bir-roti tul il-punti ta’ qsim nazzjonali tat-toroq (681, 6821, 6807) li jaffettwaw lil Nagyatád. Kontenut tekniku tal-iżviluppi: It-triq prinċipali 68 bejn il-konfini tal-belt tal-Lvant (34+ 780 km) u Szabadság u. sa Szarvas u.: il-ġestjoni tal-lakuni fis-sinjali fuq il-mogħdijiet eżistenti għar-roti, ir-rinnovazzjoni tal-marki tat-toroq. — Is-sezzjoni bejn Szarvas u. u Szabadság u.-Honvéd u.: sostituzzjoni tal-passaġġ attwali taċ-ċiklu fuq naħa waħda fuq in-naħa tal-ġenb bi strixxa direzzjonali b’twessigħ fuq iż-żewġ naħat tal-bankina eżistenti. — Bejn Honvéd u. u Szabadság tér-Árpád u.: ir-rinnovazzjoni tal-korsija eżistenti għar-roti. — Is-sezzjoni bejn Árpád u. u Hunyadi u.-Pjazza Széchenyi: is-sostituzzjoni tal-passaġġ għar-roti mhux separat eżistenti b’passaġġ għar-roti f’direzzjoni waħda fuq in-naħa tal-lemin tal-bankina, il-kostruzzjoni ta’ mogħdija għar-roti f’direzzjoni waħda fuq in-naħa tax-xellug tat-triq, u l-qsim tal-kaxxa Hunyadi u.-Széchenyi mit-traffiku ċikliku. — Sezzjoni bejn Hunyadi u.-Széchenyi tér u Széchenyi tér-Baross G. u.: id-deżinjazzjoni ta’ rotta tar-rota f’direzzjoni waħda fit-triq f’direzzjoni waħda min-naħa tat-Tramuntana tal-Pjazza Széchenyi. Fuq in-naħa tan-nofsinhar tal-pjazza, fuq in-naħa tal-lemin tal-bankina, fuq in-naħa tal-Punent tal-Pjazza Széchenyi, it-traffiku tar-roti f’direzzjoni waħda jiġi trasferit lejn in-naħa tan-Nofsinhar ta’ Baross G. u. — Taqsima bejn Széchenyi tér-Baross G. u. u 681 roundabout (0+ 000 km): id-disinn ta’ mogħdija ta’ ċikliżmu fuq żewġ naħat fuq iż-żewġ naħat tal-fruntiera enfasizzata. — It-triq prinċipali nru 681 (0+ 000 km) u Dózsa Gy. u. — Golden J. u.: il-kostruzzjoni ta’ karreġġata bilaterali għar-roti “Copenhagen” fuq żewġ naħat. Wara l-junction fil-Golden J. u., passaġġ lejn il-lemin tat-triq. — Dózsa Gy. u.-Arany J. u. sa 68 triq prinċipali nru. il-konfini tal-belt tat-tramuntana, roundabout (39+ 022 km): fit-triq tal-bankina fuq in-naħa tal-lemin, il-passaġġ taċ-ċiklu b’żewġ direzzjonijiet huwa ddisinjat billi jitwessa ‘u jinbidel is-saff tal-ilbies. — Awtostrada 68 bejn il-konfini tal-belt tat-Tramuntana, roundabout (39+ 022 km) u Ötvöskónyi, Fġ u. (dħul fiċ-ċimiterju): disinn ta’ mogħdija għaċ-ċiklu bidirezzjonali fuq in-naħa tal-lemin tat-triq. — Bejn Széchenyi Square-Kossuth u. u Kossuth u. — Szabó Dezsġ u.: fuq in-naħa tal-lemin tat-triq, il-kostruzzjoni ta’ triq bidirezzjonali tar-roti fuq in-naħa tal-ġenb eqreb lejn it-triq. — Kossuth u.-Szabó Dezsġ u. u Kossuth u.-Gyár u.: estensjoni tal-mogħdija taċ-ċikliżmu sal-ġu...