Il-linja ferrovjarja Budapest, Rákos-Hatvan hija parti mill-Kuritur tan-Netwerk Ewlieni tat-TEN-T tal-Mediterran. B’rabta mat-titjib tal-linja ferrovjarja, hemm żviluppi suburbani fuq is-sezzjoni tal-linja. P+R parkeġġ lott hija mibnija Bag, Galgahévíz, Windmill Belt u waqfiet Rákoscsaba, Pécel u l-istazzjonijiet Isaszeg. Fuq Bag stop qed jinbnew overpass pedonali u bini ta’ ammissjoni ġodda. Il-pjattaformi tal-istazzjonijiet ferrovjarji (Pécel, Isaszeg, Aszód, Tura) u l-waqfiet (Városszélitelep, Rákosliget, Rákoscsaba-Újtelep, Rákoscsaba, Gödöllġ-insedjamenti tal-Istat, Máriabesnyġ, Bag, Hévízgyörk, Galgahévíz, Tura) se jiġu aġġornati bl-iżvilupp tal-aċċessibbiltà. Fl-istazzjonijiet u l-waqfiet, il-pjattaformi, is-soqfa tal-pjattaformi, il-pjattaformi u l-liftijiet jinbnew f’għoli ta’ 55 cm. Fil-qafas tal-proġett, se jiġu implimentati l-miżuri relatati tas-sikurezza tal-assi u tat-traffiku, l-elementi tal-proġett li jappoġġaw il-fluss tat-traffiku suburban, it-titjib tal-approċċ għall-waqfiet u l-istazzjonijiet. Il-faċilitajiet tat-traffiku tal-passiġġieri użati mit-traffiku suburban se jiġu aġġornati. Kontenut professjonali: • Il-kostruzzjoni ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55 fl-istazzjon tat-tarf tal-belt, il-kostruzzjoni ta’ saqaf tal-pjattaforma, il-kostruzzjoni ta’ underpass pedonali ġdid mingħajr ostakli bil-liftijiet, il-kostruzzjoni ġdida ta’ parkeġġ P+R, id-dawl tal-ispazju għall-faċilitajiet elenkati, il-kostruzzjoni tal-provvista tal-enerġija. • Il-kostruzzjoni ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55 fil-waqfien ta’ Rákosliget u l-kostruzzjoni ta’ saqaf tal-pjattaforma. Il-kostruzzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-waqfa, l-utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-bini ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55 fil-waqfien ta’ Rákoscsaba-Újtelep u l-kostruzzjoni ta’ saqaf tal-pjattaforma. Il-kostruzzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-waqfa, l-utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-kostruzzjoni ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55 fil-waqfa ta’ Rákoscsaba, il-kostruzzjoni ta’ saqaf tal-pjattaforma, parkeġġi għall-karozzi P+R u B+R. Il-kostruzzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-waqfa, l-utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-kostruzzjoni ta’ stazzjon ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55, kif ukoll il-kostruzzjoni ta’ saqaf tal-pjattaforma, il-kostruzzjoni ta’ pjattaformi ta’ konnessjoni ta’ taħt l-art mingħajr ostakli, l-iżgurar ta’ opportunitajiet indaqs mal-liftijiet, l-istazzjon tal-bini fuq quddiem nett b’parkeġġi P+R, iż-żarmar permanenti tal-passaġġ pedonali. Installazzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-istazzjon, utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-kostruzzjoni ta’ stazzjon ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55, kif ukoll il-kostruzzjoni ta’ saqaf tal-pjattaforma, il-kostruzzjoni ta’ pjattaformi ta’ konnessjoni ta’ taħt mingħajr ostakli, u l-kostruzzjoni ta’ stazzjon bit-tagħrif miksub bi spazji ta’ parkeġġ P+R. Installazzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-istazzjon, utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-kostruzzjoni ta’ pjattaformi ġodda SK+ 55 u portijiet tax-xita fl-insedjamenti tal-istat ta’ Gödöllġ. Il-kostruzzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-waqfa, l-utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Ir-rinnovazzjoni u l-estensjoni tal-bini storiku eżistenti f’Máriabesnyġ stop. Ir-rinnovazzjoni u l-espansjoni ta’ saqaf storiku eżistenti fuq pjattaforma. Ir-rinnovazzjoni tal-qiegħ tal-persuni bil-mixi, il-kostruzzjoni ta’ lift. Il-kostruzzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-waqfa, l-utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Bini mill-ġdid tal-pjattaforma f’waqfa Bag għal SK + 55 ċm għoli, kostruzzjoni saqaf pjattaforma. Il-kostruzzjoni ta’ bini ta’ entratura ġdida fil-punt ta’ waqfien, il-bini ta’ passaġġ pedonali ġdid mingħajr ostakli, il-kostruzzjoni ta’ parkeġġ ġdid għall-karozzi tal-linja P+R u l-kostruzzjoni ta’ dawra tal-karozzi tal-linja. Il-kostruzzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-waqfa, l-utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-bini ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55 u l-port tax-xita fl-istazzjon Galgahévíz, id-disinn ta’ parkeġġ ġdid għall-karozzi P+R • Kostruzzjoni ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55 u l-port tax-xita f’Hévízgyörk stop. • Il-kostruzzjoni ta’ pjattaforma ġdida SK+ 55, saqaf tal-pjattaforma, underpass pedonali mingħajr ostakli b’liftijiet fl-istazzjon ta’ Aszód. Il-kostruzzjoni tar-rampa tal-istazzjon, it-tiġdid tas-sit tal-manutenzjoni tal-binarji u s-sit tal-għeluq f’xulxin. Installazzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-istazzjon, utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-bini mill-ġdid ta’ pjattaforma SK+ 55 ġdida fl-istazzjon ta’ Tura, il-bini ta’ saqaf tal-pjattaforma, underpass pedonali, u l-bini ta’ lift. Il-kostruzzjoni ta’ dawl tal-ispazju relatat mal-waqfa, l-utilitajiet tal-elettriku u tal-ilma meħtieġa. • Il-bini ta’ substazzjon ta’ trazzjoni ġdida f’Gödöllġ. • Installazzjoni ta’ sezzjoni ġdida ta’ separazzjoni tal-fażijiet fuq il-linja ferrovjarja 120a b’rabta mal-kostruzzjoni tal-proġett ...