L-iżvilupp tas-settur tat-triq tan-Nofsinhar M0 bejn is-sezzjonijiet 11+ 650–23+ 200 km huwa parti minn waħda mill-aktar expressi traffikużi tal-Ungerija. L-għan tal-iżvilupp huwa li s-sezzjoni tat-toroq mibnija f’diversi stadji tinbena mill-ġdid f’element sħiħ tan-netwerk tat-toroq ta’ 2x3 korsiji b’livell uniformi ta’ servizz u sikurezza tat-traffiku b’dehra teknika omoġenja. Is-sostituzzjoni tal-istruttura tal-asfalt tat-trajjettorja tax-xellug b’kopertura tal-konkrit tikkontribwixxi wkoll b’mod sinifikanti għat-tnaqqis tal-ispejjeż tal-manutenzjoni, minbarra l-fatt li minħabba l-ħajja itwal tagħha, l-għadd ta’ bidliet modali temporanji u restrizzjonijiet tat-traffiku kkawżati minn rinnovazzjonijiet huwa mnaqqas b’mod sinifikanti, li huwa prerekwiżit għall-provvista ta’ kapaċità marbuta mal-volum tat-traffiku fuq din is-sezzjoni ta’ toroq express. Matul il-proġett, abbażi tal-Kuntratt ta’ Appoġġ tal-UE tal-proġett, il-pjanijiet eżistenti u l-permessi tal-bini, l-istħarriġ fuq il-post, id-dokumentazzjoni tal-pjan ta’ kostruzzjoni meħtieġa għall-implimentazzjoni tar-rikostruzzjoni (inkluża d-dokumentazzjoni tal-analiżi tar-riskju tal-klima) u l-Awditjar tas-Sikurezza fit-Toroq se jitlestew. Matul l-implimentazzjoni tal-proġett, il-binarju tax-xellug bi struttura tal-korsa tal-asfalt se jinbena mill-ġdid għall-istruttura tal-binarji tal-konkrit, bl-istess disinn bħall-estensjoni tal-binarju tal-lemin li diġà nbena, b’korsiji ta’ waqfien ta’ 3+ 1 fil-wisa’, twal 11.55 km. Fil-qafas tar-rikostruzzjoni, l-elementi tekniċi, ambjentali u oħrajn tat-traffiku li jidhru fit-taqsima huma mfassla skont l-istandards tekniċi u r-rekwiżiti tal-età. L-interventi ambjentali jkopru s-sezzjoni trasversali kollha.