Il-proġett jinkludi żewġ provvisti ewlenin: fuq it-trolleybuses u x-xarabanks elettriċi:1. It-twassil ta’ 30 trolleybuses artikolati b’art baxxa li se jissostitwixxu l-vetturi deprezzati. Sabiex jiġi żgurat it-tħaddim normali tagħhom, huma previsti r-rikostruzzjoni u l-modernizzazzjoni ta’ tliet stazzjonijiet ta’ rettifika. L-istazzjonijiet ta’ rettifika (CRTs) huma l-ħolqa ewlenija tas-sistema tal-provvista tal-enerġija għat-trasport metropolitan tal-elettriku. Huma jikkonvertu l-vultaġġ bi tliet fażijiet fornut mill-kumpanija tad-distribuzzjoni tal-elettriku f’vultaġġ DC meħtieġ għall-enerġija tat-trolleybuses. F’dan ir-rigward, l-effiċjenza u l-integrità tal-linji tal-provvista tat-TEC li fuqhom se jaħdmu t-trolleybuses mixtrija ġodda huma kruċjali għat-tħaddim normali tagħhom.2. It-twassil ta’ 30 karozza tal-linja elettrika ġdida u 10 stazzjonijiet ġodda tal-iċċarġjar. Biex jiġi żgurat it-tħaddim normali tal-vetturi ferrovjarji l-ġodda, huma ppjanati stazzjonijiet tat-trasformaturi kompluti ġodda. Il-proġett jipprevedi l-kostruzzjoni ta’ linji elettriċi tal-karozzi tal-linja biex jissostitwixxu r-rotot eżistenti tal-karozzi tal-linja. Il-karozzi tal-linja elettriċi se jużaw teknoloġiji ta’ ċċarġjar rapidu tal-ogħla livell ta’ żvilupp tekniku bbażati fuq l-ultracapacitors. 10 stazzjonijiet tal-iċċarġjar se jinbnew għall-iċċarġjar tagħhom, li jinsabu fil-waqfiet inizjali u finali u fl-imħażen tas-servizz. B’rabta mal-provvista ta’ stazzjonijiet tal-iċċarġjar mill-katenarju ta’ Sofia Electrical Transport EAD, huwa meħtieġ li jinbnew KTPs ġodda (stazzjonijiet tat-trasformaturi kompluti) f’postijiet magħżula.