L-għan tal-proġett huwa li tinħoloq konċentrazzjoni ta’ SMEs li jeħtieġu post loġistiku tajjeb fiż-żoni tan-negozju ta’ Kumpussaari u Siikaniemi billi tinbena konnessjoni ġdida tal-karozzi tal-linja, speċjalment għal vetturi heavy-duty, direttament fuq l-awtostrada tul ix-xatt tat-Tramuntana ta’ Siikalahti. Diġà hemm linja ferrovjarja u port fond qed jopera fiż-żona, għalhekk l-effiċjenza loġistika tal-kumpaniji se tittejjeb. Dan se jippermetti l-koordinazzjoni ta’ modi differenti ta’ trasport, trasport multimodali, kooperazzjoni fil-loġistika u trasport sostenibbli. Il-proġett jimmira lejn diversi investimenti mill-SMEs f’bini ġdid fir-reġjun, kif ukoll l-użu ta’ bini mhux użat biżżejjed bħala bini mikri. Dan l-investiment se joħloq għadd sinifikanti ta’ impjiegi ġodda fir-reġjun f’kumpaniji orjentati lejn it-tkabbir, li l-kompetittività tagħhom se tittejjeb permezz ta’ arranġamenti tat-trasport. Il-karozza tal-linja tipprovdi wkoll rotta alternattiva għall-konnessjoni bejn il-Belt tal-Arċipelagu u ż-żona ewlenija tax-xogħol u t-tkabbir tal-belt Savilahti. Fl-istess ħin, l-istruttura urbana fiż-żona hija deframmentata. Il-proġett itejjeb l-għanijiet tal-Belt ta’ Kuopio f’termini ta’ karbonju baxx, hekk kif il-fluss tat-traffiku jitjieb. Il-proġett se jkompli jtejjeb is-sikurezza fit-toroq f’żona wiesgħa, filwaqt li jnaqqas il-vjaġġi u jnaqqas b’mod sinifikanti l-konsum tal-fjuwil u l-emissjonijiet mit-traffiku tal-vetturi, b’mod partikolari t-trasport tqil.
