Il-kostruzzjoni tat-triq tal-bypass tan-Nofsinhar tfisser l-implimentazzjoni tal-istadju I tal-bypass ippjanat, li aktar tard, fl-istadju II, ikompli sal-konnessjoni tal-maġija, u b’hekk jieħu f’idejh ir-rwol tat-triq reġjonali R1–232. Il-bini tat-triq tal-bypass tan-Nofsinhar se jtaffi t-triq R3–740, li tgħaqqad il-partijiet tal-Lbiċ u tal-Lvant tal-belt permezz taċ-ċentru tal-belt, filwaqt li parzjalment ittejjeb il-kundizzjonijiet tat-traffiku fiċ-ċentru tal-belt u twassal għal bidla sinifikanti fil-kundizzjonijiet tat-traffiku. Barra minn hekk, is-sistema prevista ta’ toroq ta’ bypass se tippermetti aċċess aktar rapidu, aktar sempliċi u aktar sikur mill-belt għall-awtostrada A5, għalhekk se tikkostitwixxi konnessjoni importanti man-netwerk tat-TEN-T u se tikseb l-għan speċifiku PN 7.2 u tikkontribwixxi għall-kisba tal-indikatur speċifiku tar-riżultati u l-indikatur tal-impatt ta’ din il-PN. Il-kostruzzjoni tikkonsisti minn: 2.720 m triq twila bi drenaġġ adegwat, li tgħaddi minn fuq il-punt fejn it-triq taqsam il-linja ferrovjarja, tliet konnessjonijiet u konnessjonijiet u 5 devjazzjonijiet, installazzjoni ta’ tagħmir tat-traffiku u sinjalar, arranġament mill-ġdid/protezzjoni tal-linji ta’ utilità u protezzjoni attiva mill-istorbju.
