Il-Pjan Regolatorju għall-Infrastruttura (PDI), li jinkludi l-azzjonijiet kollha fl-infrastrutturi tat-trasport pubbliku ppjanati għar-Reġjun Metropolitana ta’ Barċellona, ρ"jiddefinixxi l-linja L9/L10 tas-subway f’Barċellona, kif ġej: “linja Perimeter li apparti milli tkopri żoni mhux moqdija fit-Tramuntana ta’ Barcelonès u f’L’Hospitalet — Zona Franca — Aeroport, runner, ittejjeb l-effett tan-netwerk billi tgħaqqad mal-linji ferrovjarji eżistenti kollha permezz ta’ skambji qawwija. “_x000D_ _x000D_ ix-xogħlijiet tal-linja kollha bdew fl-2002 u kienu maqsuma f’4 sezzjonijiet:_x000D_ — Tram I, bejn l-Ajruport T1 u l-Europa Fira (Well (Pou Bifurcació de l’Hospitalet de Llobregat)_x000D_ — Tram II, bejn Polígon Pratenc (Zona Franca) u ż-Żona Universitarja_x000D_ — Taqsima III, bejn Zona Universitaria u La Sagrera (taqsima ċentrali L9/L10)_x000D_ — Tram IV, minn La Sagrera sa Santa Coloma (Can Zam L9) u Badalona (Gorg L10)_x000D_ _x000D_ _x000D_ Fit-13 ta’ Diċembru 2009, l-ewwel taqsima tal-linja 9 tal-Metro fetħet bejn Can Zam u Can Peixauet f’Santa Coloma. Sussegwentement, it-taqsima tal-L10 bejn Bon Pastor u Gorg f’Badalona, l-estensjoni tal-L9 ta’ Can Peixauet għal Bon Pastor daħlet fis-servizz u fl-aħħar ġiet estiża b’żewġ stazzjonijiet sakemm il-Sagrera._x000D_ _x000D_ B’dan il-mod it-taqsima IV kollha tal-linja 9/10 tas-subway ta’ Barċellona, minn La Sagrera sa Can Zam, sa Santa Coloma de Gramenet (L9) u Gorg għal Badalona L10 tqiegħdet fis-servizz. Hija sezzjoni ta ' 11 km u 12 stazzjonijiet._x000D_ _x000D_ Fuq Frar 12, 2016, il-linja metro ġdida 9 Sud ssieħbu fiż-Żona Università u l-T1 tal-ajruport ta ‘Barċellona-El Prat. Din l-infrastruttura l-ġdida tiffaċilita l-aċċess mit-trasport pubbliku u tgħaqqad ma’ żoni abitati kbar li s’issa ma kellhomxhom, ċentri edukattivi, żoni kummerċjali u żoni loġistiċi u ta’ promozzjoni ekonomika, bħal Mercabarna, Fira u ż-żewġ terminals tal-ajruport ta’ Prat. Il-linja l-ġdida hija kompletament awtomatika u jgħaqqad Barċellona ma L’Hospitalet de Llobregat u Prat de Llobregat, huwa 20 km twil ma '15 stazzjonijiet ġodda, li minnhom 6 huma skambjaturi._x000D_ _x000D_ Bħalissa, qed taħdem fuq il-fergħa segregata ta ‘L’10 Sud li, jibdew mill-furketta tal-istazzjon Gornal, se jgħaqqdu l-log fis-servizz tal-Sud L9 maż-żoni ta ‘Provençana u l-Belt tal-Ġustizzja, fl-"Hospitalet de Llobregat, u l-lokal ta ‘La Marina u l-Franka Zona, f’Barċellona._x000D_ _x000D_ Meta jidħlu fis-servizz, il-L10 Sud se jaqsmu parti mir-rotta mal-L9 Sud (stazzjonijiet ta Collblanc, Torrassa u Can Tries-Gornal). Minn hawn, il-linja se tkompli biż-żewġ stazzjonijiet li jinsabu l’Hospitalet u tnejn oħra f’Barċellona (Foneria u Foc Cisell) biex aktar tard jaslu fil-Zona Franca._x000D_ _x000D_ Fil-konfigurazzjoni attwali, it-tul totali tal-linja 9/10 se jkun 47.8 km u 52 stazzjonijiet._x000D_ _x000D_ L-operazzjoni taħt dan ir-rapport hija l-eżekuzzjoni u l-implimentazzjoni tas-sinjalar, xogħlijiet ta’ komunikazzjoni u enerġija fuq it-taqsima II tal-linji L9/L10, bejn Polígon Pratenc (Zona Franca) u Zona Universitaria._x000D_ _x000D_ Tas-sett ta’ operazzjonijiet li huma parti minn dan il-proġett, l-azzjonijiet li ġejjin huma kkunsidrati eliġibbli taħt il-Programm Operattiv tal-FEŻR tal-Katalonja 2014–2020:_x000D_ — Proġett u ħidma Kontroll Awtomatiku tal-Ferroviji (ATC), is-sinjalar u l-Post Ċentrali tal-Kmand (PCC) L-objettiv tas-sottosistemi tal-ATC u l-PCC huwa l-operat tal-Linja, il-monitoraġġ u l-kontroll ċentralizzat tal-installazzjonijiet u d-dipendenzi tal-Linja. B’dan il-għan is-subsistema tippermetti li tiggarantixxi ċ-ċirkolazzjoni sikura u effiċjenti tal-ferroviji f’modalità awtomatika, tikkontrolla u timmaniġġja s-servizz u l-monitoraġġ ċentralizzat u l-kontroll mill-bogħod tal-linja kollha minn Sit Ċentrali tal-Kmand (PCC/PCE)._x000D_ _x000D_ — netwerk broadband bla fili. L-għan tas-subsistema WIR huwa li tippermetti komunikazzjoni bejn il-ferrovija u l-art għall-vidjo u t-trażmissjoni tad-data bidirezzjonali.