L-objettiv ġenerali tal-proġett huwa l-modernizzazzjoni u l-iżvilupp tal-Port ta’ Braila sabiex jiġu pprovduti l-aħjar kundizzjonijiet għat-trasport tal-merkanzija, sabiex tiġi promossa l-mobbiltà sostenibbli fil-livell nazzjonali, reġjonali u lokali, li tkun kapaċi tiżgura rabtiet rapidi u effiċjenti mas-swieq internazzjonali, filwaqt li tiżgura infrastruttura portwarja bi standards Ewropej fil-kuntest tal-Objettiv speċifiku tal-LIOP (OS) 2.4. Żieda fil-volum ta’ oġġetti li jgħaddu minn terminals u portijiet modali. L-objettiv ġenerali huwa operazzjonalizzat bi tliet objettivi speċifiċi: Objettiv speċifiku 1 — Il-modernizzazzjoni u r-riabilitazzjoni tal-irmiġġi 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38 u l-kap molari tad-Docuri tal-Baċir b’total ta’ L = 1 005 m, bil-għan li tiżdied il-kapaċità operattiva tal-Port ta’ Braila skont il-volum attwali u previst tad-domanda. Objettiv speċifiku 2 — Riabilitazzjoni ta’ toroq ta’ utilità pubblika DUP 3, DUP 5, DUP 6 b’total ta’ L = 2 811 m, bil-għan li jiżdiedu l-effiċjenza u l-konnettività tal-Port ta’ Brăila u jissaħħu l-konnessjonijiet bejn l-operaturi tal-portijiet u t-trasportaturi tal-merkanzija fil-livell lokali, nazzjonali u Ewropew. Objettiv speċifiku 3 — L-iżvilupp u l-modernizzazzjoni tal-infrastruttura ta’ utilità tal-port ta’ Braila sabiex tiżdied il-kwalità tas-servizzi offruti lill-operaturi tal-portijiet u lit-trasportaturi. L-investimenti previsti taħt dan il-proġett jikkorrispondu għall-Objettiv Speċifiku 2.4 Iż-żieda tal-volum ta’ oġġetti li jgħaddu minn terminals u portijiet intermodali, parti mill-Assi Prijoritarju 2 L-iżvilupp ta’ sistema tat-trasport multimodali, ta’ kwalità, sostenibbli u effiċjenti ta’ LIOP 2014–2020, immirata lejn l-immodernizzar u l-iżvilupp tal-infrastruttura tal-portijiet, kemm dawk li jinsabu fuq in-netwerk TEN-T kif ukoll dawk li jinsabu fuq netwerks oħra, sabiex jiġu pprovduti l-aħjar kundizzjonijiet għat-trasport tal-merkanzija, inkluż ix-xiri ta’ faċilitajiet portwarji u tagħmir ieħor. L-implimentazzjoni tal-proġett propost se tikkontribwixxi biex jintlaħqu l-objettivi LIOP li jiżdied is-sehem tat-trasport tal-merkanzija u titnaqqas id-differenza bejn il-valuri tal-indikaturi nazzjonali tat-trasport u l-miri inklużi fil-White Paper dwar it-Trasport (2011), jiġifieri t-trasferiment ta’ aktar minn 30 % tat-trasport tal-merkanzija fuq 300 km għal modi sostenibbli oħra ta’ trasport sal-2030, u t-tnaqqis tal-impatti ambjentali negattivi billi jitnaqqsu l-emissjonijiet tal-karbonju u l-konsum tar-riżorsi tal-enerġija. Dan il-proġett “Port Brăila — Xogħlijiet ta’ infrastruttura tal-portijiet fis-settur tal-port ġewwa l-Baċir ta’ Docuri” jikkontribwixxi għall-kisba tal-indikatur tar-riżultati tal-Assi Prijoritarju 2: 2S69 Oġġetti trasportabbli fuq passaġġi fuq l-ilma interni. Il-Port ta’ Brăila bħalissa jopera medja annwali ta’ traffiku tal-merkanzija ta’ 0.87 Mil.tone/an (stmat fl-analiżi tad-domanda tal-2019). Bħala riżultat tal-implimentazzjoni tal-proġett, huwa stmat li t-traffiku tal-merkanzija se jiżdied b’madwar 8 % sal-2023, u b’