L-objettiv ewlieni tal-proġett huwa r-riabilitazzjoni ta’ żewġ pontijiet ferrovjarji fuq id-Danubju, tul ta’ 2.554 km, il-pont ta’ Borcea li jinsab fil-km 152+ 149 u l-pont ta’ Cernavodă li jinsab 165+ 817 km fuq il-linja ferrovjarja Bukarest-Constanta. Il-proġett huwa maqsum f’żewġ fażijiet, li minnhom il-fażi II hija s-suġġett ta’ din l-applikazzjoni ta’ finanzjament taħt il-Programm Operattiv Infrastruttura Kbir. L-għanijiet fiżiċi ta’ dan il-proġett huma: 1. Riabilitazzjoni tal-Pont ta’ Borcea, km 152+ 149, CF 800, Bukarest — Constanta, bejn l-istazzjonijiet ta’ Borcea u Ovidiu (kontea. Ialomita). Il-pont għandu tul ta’ 970 m u għandu l-konfigurazzjoni li ġejja: — viaduct ta’ aċċess minn Fetești bi 3 fetħiet (49.50+ 50.00+ 49.50)m (Fetești pipeline) — il-pont innifsu fuq Borcea għandu 3 fetħiet ta’ 140 m kull wieħed, vijadott ta’ aċċess għal Ovidiu bi 8 2x fetħiet (49.50 + 2x50.00 + 49.50) m 2. Riabilitazzjoni ta’ Cernavodă Bridge, km 165+ 817, CF 800, Bukarest — Constanta, bejn l-istazzjonijiet tad-Danubju (kontea. Ialomita) u Cernavodă (kontea. Constanta) Il-pont għandu tul ta’ 1 584 m u għandu l-konfigurazzjoni li ġejja — viaduct ta’ aċċess minn H.m. Danubju bi 17-il fetħa 5x(60.40+ 60.90+ 60.40)m+ 2x68.50 m — il-pont prinċipali fuq id-Danubju għandu 3 fetħiet (140+ 190+ 140) m — vijadott ta’ aċċess għal Cernavoda b’fetħa ta’ 68.50 m Il-pont il-ġdid fuq id-Danubju jinsab madwar 75–100 m’il fuq mill-pont l-antik tad-Danubju, rakkomandat mill-istudju idrawliku. Il-Pont Anghel Saligny — Old Danubju jinsab fuq linja sempliċi, l-hekk imsejħa linja III bejn l-istazzjonijiet tad-Danubju u ta’ Cernavodă Pod. Valur totali (bil-VAT) tal-proġett = 159 713 740.44 lei/36.537.736, Valur totali mingħajr VAT = RON 131,506.664.67/EUR 30.084.799, li minnhom Valur Eliġibbli = 125.210.170.54 lei/28,644,EUR 449. Il-valur totali tal-proġett inbidel meta mqabbel mal-Addendum Nru 6/189/544/16.01.2017 għall-kuntratt ta’ finanzjament POS-T minħabba li: — il-VAT għall-fażi II ġiet aġġornata, il-VAT naqset mill-valur ta’ RON 28 806 863.49/EUR 6 590.150 għal RON 28.207.075.77/6.452.937eur (skont il-leġiżlazzjoni fis-seħħ), li tirriżulta f’differenza ta’ -599.787.72 lei/137.213eur — l-ammont ta’ RON 595 653.27 fir-rigward tal-istimolu finanzjarju tal-persunal, li ġie kkalkulat kif ġej, ġie introdott fil-pjan finanzjarju: RON EUR 59565327.26/13.626.769 (spejjeż eliġibbli skont il-fażi teknoloġika u finanzjarja — Żid nru 6/189/544/16.01.2017) x 1 % = 595.653,27 lei/136.268, skont il-Gwida għall-Applikant — Żvilupp tal-Infrastruttura Ferrovjarja. Għalhekk, bit-tnaqqis tal-VAT b’RON 599 787.72,EUR 137.213 u l-introduzzjoni tal-inċentiv finanzjarju għall-persunal fl-ammont ta’ RON EUR 595653.27/136.268, jirriżultaw fi tnaqqis fil-valur totali tal-proġett b’ 4.134.45 lei/946, u żieda fil-valur totali eliġibbli tal-proġett b’RON 595 663.27 meta mqabbel mal-valur eliġibbli tal-Addendum Nru 6. Il-proġett ġie mqassam f’fażijiet, skont l-indirizzi