Is-sistema ferrovjarja tbati minn nuqqas kroniku ta’ manutenzjoni li ilu jiġi evidenzjat għal ħafna snin. Minħabba l-istat sinifikanti tal-użu tan-netwerk ferrovjarju, inklużi l-istrutturi assoċjati, il-veloċità massima tat-traffiku hija soġġetta għal restrizzjonijiet drammatiċi fuq diversi rotot. Fuq madwar 27 % tal-veloċità massima tan-netwerk hija ta’ 50 km/h, filwaqt li fuq 39 % oħra tan-netwerk il-veloċità massima hija ta’ 80 km/h. Minħabba l-kundizzjoni li qed tiddeterjora n-netwerk, l-għadd ta’ restrizzjonijiet fuq il-veloċità kien qed jiżdied matul l-aħħar snin, u dan affettwa ‘l fuq minn 630 km. Dawn il-limitazzjonijiet tal-veloċità jnaqqsu l-kompetittività tas-sottosettur ferrovjarju, sakemm jiġbdu t-traffiku ferrovjarju ‘l bogħod mit-toroq. L-objettiv speċifiku tal-proġett huwa r-riabilitazzjoni tal-linja ferrovjarja b’binarji doppji bejn Sighisoara u Coslariu, inklużi l-istrutturi assoċjati u x-xogħlijiet anċillari kollha sabiex tiġi żgurata veloċità massima ta’ 160 km/siegħa għall-ferroviji tal-passiġġieri f’konformità mal-parametri tal-AGC u veloċità massima ta’ 120 km/siegħa għall-ferroviji tal-merkanzija skont l-istandards tal-AGTC. Barra minn hekk, sabiex tiġi żgurata interoperabbiltà effettiva, il-proġett ta’ riabilitazzjoni Sighisoara — Coslariu se jinkludi l-introduzzjoni tas-sistemi tal-livell 2 tal-ERTMS/ETCS. Il-proġett huwa parti mill-Assi Prijoritarju tat-TEN-T Nru 22: Ateni-Sofija-Budapest-Vienna-Prague-Nuremberg/Dresden li jgħaqqad l-Istati Membri tal-Lvant tal-UE permezz ta’ assi ferrovjarju ewlieni mal-pajjiżi tal-Ewropa tal-Punent. Is-Sezzjoni preżenti tal-linja ferrovjarja ta’ Sighisoara — Coșlariu tinsab fil-Punent Ċentrali tar-Rumanija, fil-kontej ta’ Mureș, Sibiu u Alba. Is-sezzjoni eżistenti tal-linja ferrovjarja li għandha tiġi riabilitata tibda minn Sighisoara (km 299+ 399 — Y end tal-istazzjon ta’ Sighișoara) sa Coșlariu (km 394+ 150, qrib it-tarf X tal-istazzjon ta’ Coșlariu). L-objettiv speċifiku tal-proġett kien ir-riabilitazzjoni ta’ 99.04 km ta’ linja ferrovjarja doppja bejn Sighisoara u Coslariu, skont id-deċiżjoni tal-Kummissjoni (25.01.2017). Għall-proġett "Rijabilitazzjoni tal-linja ferrovjarja Brasov — Simeria, parti mill-Kuritur IV Pan Ewropew, għaċ-ċirkolazzjoni ta’ ferroviji b’veloċità massima ta’ 160 km/h — Taqsima: Sighisoara — Coșlariu — fażi II, indikatur "tul totali tal-ferroviji" rikostruwit jew Modernizzat", skont id-DG nru 783/2011 huwa 89.5 km (indikatur stabbilit ġeografikament mingħajr ma jitqiesu t-tulijiet żviluppati (linji fl-istazzjonijiet, linji, eċċ.). Id-deċiżjoni tal-Gvern inbdiet fuq il-bażi tal-Istudju ta’ Fattibilità. Wara t-tlestija tal-attività tad-disinn u l-approvazzjoni tad-dokumentazzjoni fi ħdan is-CFR CTE (lott 1–147/15.09.2011, lott 2–111/11.08.2011, lott 3–112/11.08.2011, ERTMS — 166/10.11.2011), il-lottijiet ġew definiti kif ġej: Lott 1 Sighisoara — Workshop b’tul ta’ 25.062 km skont l-Opinjoni nru: 147/15.09.2011, Lott 2 Atel — Micasasa f’tul ta’ 29.624 km skont l-Opinjoni nru: 111//11.08.2011 Lott 3 Micasasa — Coslariu fit-tul ta’ 36.645 km skont l-Opinjoni nru: 112/11.08.2011, taqsima b’total ta’ 91
