It-tnaqqis tal-emissjonijiet tal-karbonju fil-belt ta’ Gura Humorului, abbażi tal-Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli tal-Belt ta’ Gura Humorului, il-Kontea ta’ Suceava. L-investiment huwa propost abbażi ta’ sett ta’ proġetti magħżula mix-xenarju ottimali tal-Pjan ta’ Mobilità Urbana Sostenibbli ta’ Gura Humorului. Il-portafoll ta’ proġetti prijoritarji “żero” huwa essenzjali biex jintlaħqu l-objettivi ewlenin tal-Pjan ta’ Mobilità Urbana. Fl-analiżi u l-konfigurazzjoni tax-xenarju ta’ żvilupp ottimali, qed titfittex l-aħjar taħlita ta’ investimenti fil-modi kollha tat-trasport, sabiex jinkisbu ishma modali mtejba għal modi ta’ trasport sostenibbli, iżda fl-istess ħin biex tiġi żgurata l-infrastruttura minima, meħtieġa għal trasport ta’ kwalità fl-ambjent urban. L-aħjar xenarju jibda mill-premessa tal-bini ta’ mudell ta’ trasport urban sostenibbli u effiċjenti, li jinkludi l-modi kollha tat-trasport, u jikkombinahom sabiex l-approċċ jiġi integrat, filwaqt li tiġi żgurata interazzjoni sħiħa bejn it-tipi kollha ta’ trasport. Mill-kwoti modali eżistenti, l-għan huwa li jiżdiedu l-ishma modali ta’ mezzi tat-trasport li jirrispettaw l-ambjent u effiċjenti għad-detriment tal-mezzi tat-trasport li jniġġsu u li jistgħu joħolqu problemi fit-traffiku (speċjalment karozzi personali). L-enfasi se tkun fuq it-trasport pubbliku, li jibda mill-benefiċċji ta’ dan it-trasport: — inaqqas il-konsum tal-fjuwil fil-livell tar-reġjun operat, — inaqqas l-emissjonijiet ta’ sustanzi li jniġġsu, — inaqqas il-konġestjoni fit-traffiku, — joffri opportunitajiet ta’ mobilità għall-kategoriji kollha ta’ abitanti, — inaqqas l-ispejjeż tal-ivvjaġġar personali — jikkontribwixxi għat-tkabbir ekonomiku taż-żona moqdija