L-istudju ta’ fattibbiltà se jirriżulta f’rapport ta’ studju preliminari li jinkludi, riċerka tas-suq, inkluża d-domanda tal-industrija, l-iżvilupp ta’ kunċetti ta’ servizz u negozju f’kollaborazzjoni mal-partijiet interessati tal-industrija tat-turiżmu, pjan tan-negozju u pjan ta’ finanzjament, kif ukoll investigazzjoni tal-kundizzjonijiet tekniċi għall-bidu tat-traffiku. Il-bażi tad-deċiżjoni hija l-bażi għall-ippjanar ta’ traffiku estiż tal-ferroviji bejn Umeå-Storuman, li huwa mistenni li jkollu effett fuq l-emissjonijiet tas-CO2 fuq ir-rotta. It-traffiku ferrovjarju tal-passiġġieri fuq ir-rotta huwa mistenni wkoll li jikkontribwixxi b’mod pożittiv għall-iżvilupp ta’ Västerbotten intern, li jista’ jkun ta’ benefiċċju kemm għall-ivvjaġġar kif ukoll għall-industrija tat-turiżmu, li tista’ toħloq l-impjiegi u t-tkabbir. L-istudju tal-fattibbiltà jista’ wkoll joħroġ b’għadd ta’ titjib, bħal miżuri fit-triq it-tajba biex tiżdied il-veloċità u jitnaqqas il-ħin tal-kju kif ukoll titjib fiċ-ċentri tal-ivvjaġġar jew titjib ieħor fl-aċċessibbiltà.