Il-proġett ippjanat jikkonsisti fil-kostruzzjoni tal-bypass ta’ Wronek fi ħdan DW 182 u 184. L-għan tal-kostruzzjoni tal-bypass huwa li tiżdied il-kompetittività u li tiġi żgurata l-koeżjoni soċjali, ekonomika u spazjali sabiex tiżdied l-attraenza ta’ Wielkopolska Voivodeship bħala post fejn wieħed jinvesti, jaħdem u jgħix. Bħala parti mill-investiment, huwa meħtieġ li jinbena pont permezz ta’ Rz. Gwardja, li se tippermetti traffiku tqil li jittieħdu miċ-ċentru ta ‘Wronki. triq b’parametri tat-triq “G”, wisa’. 7 m, bil-ġenb madwar il-wisa’. 2 m, KR5, 115 kN/assi. Wiċċ: saff li joborxu SMA bi ħxuna ta’ 4 cm. Lokalment se jkun hemm bankini, drenaġġ tal-konkrit u bankini magħmula minn kubi tal-konkrit jew kordi pedonali b’wiċċ bituminuż (kważi l-ġunzjonijiet ta’ bini eżistenti). L-investiment jinkludi l-kostruzzjoni ta’ 3 faċilitajiet ta’ inġinerija:1. Pont tul ix-xmara Warta Beam pont, tliet-kliem. Kostruzzjoni ta’ konkrit prestressjat. Girder kaxxa kompartiment wieħed b’għoli varjabbli. Appoġġi mqiegħda fuq il-flus. Huwa integrali. 252.20 m, wisa integrali. 15.3–15.62 m, wisa’ ta’ 2x2.0 m² bil-mixi u bir-roti. Overpass fuq il-ferrovijaLong. ~ 80.70 m, wisa ‘tal-pont 14.20 m, wisa’ tal-mixi u binarji tar-roti 2x2.0 m³. Qbiż mit-triq għal m. ObóżkiKostruzzjoni tas-sistema tat-trasportaturi magħluqa minn folji korrugati, tul totali ~ 42.70 m, wisa ‘tat-triq 8.0 m, wisa’ tal-mixi u binarji tar-roti 2x2.0 m.L-objettivi tal-proġett se jtejbu l-kwalità u l-kundizzjonijiet tal-għajxien tal-gruppi fil-mira tal-proġett, li jinkludu wkoll persuni f’riskju ta’ esklużjoni (anzjani, diżabbli, qiegħda). Effett dejjiemi bħal triq provinċjali estensiva se jservi lill-utenti kollha, inklużi l-persuni b’diżabilità. EL. toroq mhux se jkollhom ostakli arkitettoniċi li jagħmluha diffiċli għall-persuni b’diżabilità biex jiċċaqilqu.Twal ta’ toroq provinċjali mibnija: 5.169 km/sena 2022Għadd ta’ bypasses mibnija: 1 pc/sena 2022Numru ta’ faċilitajiet ta’ inġinerija tat-toroq mibnija jew mibnija mill-ġdid 3 biċċa/sena 2022