Līnijas 80.a un 120.a kopējais posms bp. Valdība cita starpā līdz 1523/2020 (VIII.14) nolēma sagatavot visaptverošu augšējā R.liget starp Kőb. attīstību. Plānotās dzelzceļa attīstības Kp. elementi ir Bp.-Hatvan (80a) un Bp. — Jaunais Saksija-Szolnoka (120a) vv. savienojums Bp., ko katru dienu izmanto 42 tūkstoši piepilsētas, vilcieni ir pārpildīti maksimuma laikos, lidojumi vairs nevar būt kondensēti pašreizējā infr ierobežojumu dēļ. Projekta mērķis ir nodrošināt 15 minūšu lidojumu biežumu augšējā Pécel (80a) un Kőb. augšējā Gyömrő (120a) iedaļā. Nepieciešamais maksimums.paplašinājums saskaņā ar iepriekš pabeigto priekšizpēti un izmaksu un ieguvumu analīzi: jauns sliežu ceļš Rákos-R.liget, jauns vg. Tas ir uz augšējā krabja stiepuma. Saskaņā ar plāniem Tőb. tiks nodots Élessarok, izveidojot kopienas komunikāciju. Madárdomb un Strázsahegy 17. rajonā un X. rajonā Kőb.-Kertváros Mh.-s. ir daļa no 120.a līnijas projekta. Koksne. Kőb. augšējā un Rákos kopā ar sprādzi. Pilnīga pārbrauktuvju pārbūve Rákos galā ar atsevišķiem līdzeniem ceļiem un velosipēdu-gājēju artefaktiem. Fa. pilnīga Ferencváros (izņemot) 205 (izņemot Kőb.) atjaunošanu, kā arī visu dzelzceļu projektēšana. Tas ir koks. Gyömrő paplašināšana, Bp.-Kel. Dizaina koksne. ietver: —9,6 vkm un gaisvadu kontakttīkla rekonstrukcija publiskajā sektorā, -3 pārbūve publiskajā sektorā, -3 jaunas mh. (Madárdomb, Strázsahegy, Kőb.-Kertváros) ar P+R autostāvvietu un ar to saistīto ceļu, —1 jauna ceļa pārvada izbūve, ar to saistīta ceļa un krustojuma konstrukcija, -1 jauna īpaša līmeņa gājēju-velosipēdu artefakti, -1 jauna dzelzceļa iekrāvēja būvniecība, -11 dzelzceļa tilta renovācija, -2 jauni termināļa projekti un metodes gar atklātās līnijas telpas posmiem (plānots tikai līdz uzstādīšanas līmeņa principam), —vilciena kontroles projektēšana uz attiecīgo numuru un KP forg.ir. Bp.-Lyug. Ievadposmi, Bp.-Lyug. rekonstrukcija un būvniecības un apkārtnes mežu projektēšana, būvniecības plāna būvniecība Liszt Ferenc starptautiskajā lidostā. Plānotās dzelzceļa attīstības meži ir Bp.-Nyug. pu. bev., kurus izmanto lielākā daļa svārststrāvu, vilcieni ir pārpildīti pīķa laikā, lidojumi vairs nevar tikt kondensēti pašreizējās infrastruktūras ierobežojumu dēļ. Saskaņā ar BAVS, ja ir uzbūvēts plānotais tunelis starp Kelenföld-Bp.-Pyug., projekta mērķis ir nodrošināt līdz 20–20 vilcieniem stundā un virzienu kopējā kursā. Nepieciešamais jaudas palielinājums: Bp.-Nyug.-D.keszi-Ražošanas rūpnīca, Kap.bőv nepieciešamības pārbaude. (Nr. 4 vg) jauniem satiksmes vgs saskaņā ar Bp.-Nyug. Tas ir akmens-Kispest stiept. BAVS uzskata, ka ir nepieciešams pabeigt Marcheggi tilta Káposztmegyer, Városliget, Törökőr mh. būvniecību un Istvántelek mh nomaiņu. Dizaina koka saturs ir uzskaitīto posmu un servisa vietu pilnīga rekonstrukcija, kā arī pārbrauktuvju nomaiņa ar speciālām līdzenuma ceļiem un riteņbraukšanas un pastaigu būvēm. Gatavošanās R.palota-Újpest stacijas attīstībai un precīza R.palota-Újpest filiāles atrašanās vieta (sk. Káposztár) ir iekļauti Rákospalota-Újpest-Vácátó-Vác projektā, uz kuru attiecas IKOP-3.1.0.15 avoti. Fa. visu nepieciešamo plānu sagatavošana būvniecībai un atļaujas saņemšanai, ieskaitot vides aizsardzības daļas, konkursa projektu un būvniecības konkursa dokumentāciju. Konkursa plānā ir iekļauts arī pasažieru, augstākās klases un ainavu arhitektūras būvniecības plāns. Pilnīgas atļaujas veikšana un nepieciešamās pārvaldības, operatora, īpašumtiesību un citu apstiprinājumu saņemšana ir daļa no projekta. Projektēšanas uzdevums ietver: —27,6 līniju pārbūve vg. un gaisvadu kontaktlīnijas, —Bp.-Nyug. pu. virsmas tīkla izbūve, savienojums ar BAVS dzelzceļa tuneli, -7 kompleksa rekonstrukcija komunālajos komunālajos pakalpojumos, -4 jaunu dzelzceļa mh būvniecība. (Marcheggi tilts, Káposztmegyer, Városliget, Törökőr) ar P+R autostāvvietu un saistīto ceļu, — esošo mh.’s un staciju pilnīga pieejamība, — saskaņā ar sagatavojamo MT — jauna ceļa pārbrauktuve debesīm ar saistīto ceļu un krustojuma konstrukciju, — pamatojoties uz sagatavojamo MT. —debesu dzelzceļa tilta atjaunošana, kas jāsagatavo, pamatojoties uz MT, — dzelzceļa tilta jaunais dizains un modifikācija stacijās kopā ar saistītajiem atklātās līnijas atstatuma posmiem, —vilcienu pieplūduma projektēšana (ETCS L2) un Kp., —Bp.-Pyug. High-pop. forg.ir., monumentālā restaurācija., pilsētu un sānu savienojumi, augstas klases projektēšanas un apstiprināšanas koka izbūve L.F.N. lidostā.
