„Kohesio“: atraskite ES projektus savo regione

Išsamus techninis turinys: 44 km ilgio elektrifikuotos linijos tarp Püspökladįny-Debrecen ruožo modernizavimas 160 km/h greičiu, tinkamas 225 kN ašių apkrovoms įvesti. Dalinė Debreceno stoties rekonstrukcija, plačių, aukštų platformų statyba, naujų p...

Statyba yra dvikelėje nacionalinėje linijoje Nr.250 Brno-HavlíčkŇv Brod ruože „Ikonín-Vlkov u Tišnova“. Linija elektrifikuojama kintama trauka 25 kV, dabartinis geležinkelio linijos greitis yra 100 km/h. Níhov stotelė yra išspręsta linijos ruože, kur...

Projekto objektas – geležinkelio linijos Nr. 130 rekonstrukcija ruože Oldřichov u Duchcova – Bílina. Tai dvikelė nacionalinė linija, įtraukta į TEN-T elektrifikuotą nuolatinės srovės traukos sistemą 3 kV. Statybos tikslas – padidinti geležinkelio lin...

Statyba yra ties linijos Brno-Židenice-HavlíčkBrod 77.526–86,486 km. Tai nacionalinė linija, įtraukta į TEN-T linijų sistemą. Atkarpos rekonstrukcija ir modernizavimas dabartiniame bėgių kelyje bus atliekami statant. Teritorija, kurioje vykdoma staty...

PROJEKTAS YRA VEIKSMŲ, KURIAIS SIEKIAMA PAGERINTI GELEŽINKELIŲ TRANSPORTO PROBLEMAS, DALIS. BENDRA PROJEKTO STRUKTŪRA YRA: PADIDINTI LINIJOS PAJĖGUMĄ, SUDARANT SĄLYGAS GERINTI PASLAUGAS IR SUTRUMPINTI KELEIVIŲ IR KROVINIŲ KELIONĖS LAIKĄ; MAŽINTI SPŪS...

Statybos vieta yra Sklené nad Oslavou stotis, esanti dviejų bėgių elektrifikuotoje linijoje Nr. 250 Brno – Havlíčkův Brod Vysočina regione. Linija Nr. 250 yra nacionalinis geležinkelis, integruotas į Europos geležinkelių sistemą. Kaip dalis statybos,...

Projekte numatyta modernizuoti geležinkelio liniją Nr. 38 ruože Ełk – Giżycko nuo 103 706 iki 152 850 km, t. y. iš viso 49,144 km ilgio. Projektas bus įgyvendinamas dviem etapais, įskaitant: 1. I etapas – ruožo Ełk (be stoties) – Giżycko (su stotimi)...

Šiame projekte numatyti geležinkelio tiltai yra Ilfovo apskrityse (5 tiltai) ir Prahovos apskrityse (2 tiltai). Projektu „Tiltų, tiltų ir geležinkelio tunelių reabilitacijos darbai – Bukarešto regiono geležinkelio filialas“ siekiama rekonstruoti 5 ti...

Įgyvendinant projektą, MĮV Zrt. tinkle esanti saugos įranga (sorombos ir diagnostikos sistemos) bus atnaujinta teritorijose, kuriose yra didžiausia nelaimingų atsitikimų rizika. Projekto dalys: • Gerinti geležinkelio pervažų aprėptį modernizuojant kl...

Projektas apima 18,71 km geležinkelio linijos rekonstrukciją, elektrifikavimą, 22,5 t/apie traukinių eismo stiprinimą, SS ir TK įrenginių įrengimą, stočių ir peržiūrų rekonstrukciją, ŽCP sprendimą užtikrinant ir šalinant. Visos projekto išlaidos yra ...

Tiesimas bus vykdomas linijos Nr. 250 Brno – Havlíčkův Brod ruože nuo 60 930 km iki 68,195 km ir ruože Nr. 252 studene-Křižanov nuo 24 025 km iki 33,305 km. 250 linija yra nacionalinis geležinkelis, priklausantis Europos geležinkelių sistemai, o tėve...

Projekto tikslas – Světec pastotės technologijos rekonstrukcija, jos technologinių ir statybinių dalių rekonstrukcija ir tolesnis aukštos įtampos (vn) ir žemos įtampos (nn) pasiskirstymas, įskaitant prijungimą prie traukos linijos. Rekonstrukcija bus...

Projekto objektas – GSM-R radijo sistemos statyba ir GSM-R radijo sistemos aprėptis geležinkelio linijoje Nr. 220 České Budějovice – Benešov u Prahy linijos ruože „Votice – Nemanice“. Iš viso bus nutiesta 130 km linijų, iš kurių 111 km pagrindinio ke...

Pagrindinis projekto tikslas – padidinti viešųjų paslaugų sutarčių veiksmingumą ir suderinti jas su Europos ir nacionaliniais teisės aktais, užtikrinant viešojo keleivinio geležinkelių transporto operatorių bilietų pardavimo sistemų sąveiką, kuri bus...

Tai geras. „Etenice“ yra dvigeležinkelio geležinkelio linija, kurią sudaro nacionalinis geležinkelis, pagal JŇ 130 Ústí n.L. – Klįštěrec n.O. Tai pasaulinio TEN-T tinklo dalis. Projekto tikslas – visiškai rekonstruoti stotį, įskaitant peronizaciją ir...