Išsamus techninis turinys: 44 km ilgio elektrifikuotos linijos tarp Püspökladįny-Debrecen ruožo modernizavimas 160 km/h greičiu, tinkamas 225 kN ašių apkrovoms įvesti. Dalinė Debreceno stoties rekonstrukcija, plačių, aukštų platformų statyba, naujų platformų, prijungtų prie Intermodal bendruomenės transporto centro, kūrimas. Stotyse įrengtos platformos, atramos, liftai, platformų stogai ir 55 cm aukščio keleivių informavimo sistemos, kad būtų sukurta prieinama stoties aplinka. Orinės kontaktinės linijos sistema bus atstatyta. Nauji elektroniniai stoties blokavimo įrenginiai montuojami nuotoliniu būdu iš Debrecen stoties. ETCS2 sistema bus įdiegta 111 km ilgio ruože Szajolis-Debrecenas. Geležinkelio linijos ruožo Püspökladįny (išskyrus) – Ebes (bez.) geležinkelio linijų statybos ir blokavimo darbų techninis turinys: – Kelio, tinkamo važiuoti 160 km/h greičiu ir kurio ašies apkrova yra 225 kN, statyba. – Viso geležinkelio stočių tinklo modernizavimas. – 55 cm aukščio stoties platformos, požeminių keltuvų, liftų, peronų stogų statyba, be kliūčių esančios stoties aplinkos sukūrimas. – Patalpų apšvietimo, 0,4 kV elektros tiekimo ir orinės kontaktinės linijos sistemos modernizavimas. – Atskiros geležinkelio-kelių perėjos Kaba stotyje plėtra. – Triukšmo barjerų statyba, P+R sistemos projektavimas, autobusų posūkiai, autobusų stotelės. – Stoties blokavimo įrangos (ir elektros energijos tiekimo) statyba, linijų blokavimo įrangos modernizavimas. – Naujo kabelių kanalų ir kabelių tinklo tiesimas stotyse ir linijose. – Integruota geležinkelių telekomunikacijų sistema, modernios keleivių informavimo įrangos įrengimas. – Remiantis keleivių aptarnavimo ir naujos blokavimo įrangos bei telekomunikacijų funkcijų poreikiu, MĮV Zrt. yra visiškas stoties pastatų rekonstrukcija ir reikiamo veikiančio pastato statyba. Ebes – Debrecen geležinkelio linijos ruožo profesionalus turinys kelio statybos ir blokavimo darbai: – Kelio, tinkamo važiuoti 160 km/h greičiu ir kurio ašies apkrova yra 225 kN, sukūrimas, įskaitant būtinos blokavimo įrangos įrengimą ir modernizavimą. – Orinės kontaktinės linijos sistemos modernizavimas. – Pervažų kelių modernizavimas ir galimas pakeitimas. Dalinė Debrecen stoties renovacija: – Plėtoti techninį turinį tiek, kiek reikia susijusiam intermodalinio transporto bendrijos transporto centrui įgyvendinti. – Pervažų kelių modernizavimas ir galimas pakeitimas. Szajol – ETCS2 įrengimas Debreceno geležinkelio atkarpoje – bendros Europos traukinių kontrolės sistemos, užtikrinančios sąveiką geležinkelio linijos atkarpoje, kurios pagrindinė užduotis – prižiūrėti traukinių judėjimą ir užtikrinti geležinkelių eismo saugą įvairiausiomis eksploatavimo sąlygomis, sukūrimas ir įrengimas. Susijęs projektas (įgyvendinamas pagal kitus susitarimus dėl dotacijų): Ebes pastotės projektavimo ir statybos darbai – visa Ebes MĮV 120/25 kV pastotės architektūrinė pirminė ir antrinė rekonstrukcija (paramos gavėjas: NIF Zrt.) – intermodalinio keleivinio transporto centro Debrecene įsteigimas – įvairiarūšio viešojo transporto centro plėtra (tolesnis IKKK projektas) (paramos gavėjas: NIF Zrt.) – GSM-R II. – Püspökladįny – GSM-R tinklo įrengimas tarp Debrecen (pagalbos gavėjas: NIF Zrt.) – GSM-R I. – Szajol – GSM-R tinklo įrengimas tarp Püspökladįny (paramos gavėjas: NISZ Zrt.)
