Predmet projekta je modernizacija željezničke pruge br. 8 na dionici Warka – Radom (LOT C, D, E), od km 58,100 do km 100,850. Roboti su podijeljeni u tri dijela: —Lot C od km 58,100 do km 63,400, -LOT D od km 63,400 do km 85,500, -LOT E od km 85,500 do km 100,850, uključujući: • izgradnja drugog kolosijeka na dionici Warka – Radom i rekonstrukcija postojećeg mosta preko rijeke Pilice, • sveobuhvatna modernizacija infrastrukture kako bi se povećala maksimalna brzina putničkih vlakova na 160 km/h i 120 km/h za teretne vlakove i tlak od 221 kN/os, • pretvaranje dijelova kolodvora i plime u putnička stajališta, • izgradnja dvorazinskih prijelaza na točki sjecišta s kotačima s najvišim koeficijentom prometa, • postavljanje sustava kontrole prometa vlakova na trasama (automatska četverosmjerna linearna blokada, dvosmjerna) kojom se upravlja od lokalnog kontrolnog centra i postavljanje sustava ERTMS/ETCS razine 2 na dionici od postaje Warszawa Okęcie (km 11.800) do stanice Radom (km 104 250). U okviru materijalnog područja primjene projekta planira se izgradnja/rekonstrukcija: • 2 cestovna nadvožnjaka, • 5 željezničkih vijadukta, • 14 željezničkih mostova, • 2 cestovna mosta, • 2 podzemna prolaza. Osim toga, projekt uključuje prilagodbu perona potrebama osoba s invaliditetom i smanjene pokretljivosti na 1 kolodvoru i 9 putničkih stanica.