Projekt uključuje modernizaciju 11 km dionice luke Pruszcz Gdański – Gdańsk Sjever, koja se sastoji od izgradnje novih i rekonstrukcije postojećih građevinskih objekata, kao i mreža i opreme. Provedba projekta podijeljena je na: • Faza I. – radovi/usluge planirani za provedbu u okviru OPI-ja i E 2007. – 2013. • faza II. – radovi/usluge planirani za provedbu u okviru OPI-ja i E-projekta za razdoblje 2014. – 2020. Linija 226 primarna je pruga s dva kolosijeka (promet se odvija uglavnom na jednom kolosijeku – i na pruzi 201 i 202, ovisno o stanju određene pruge na određenoj dionici), elektrificirana za prijevoz tereta do luke Gdanjsk i Rafinerija Lotos S.A. Istočni dio luke (desna obala) smješten na otoku Stogi opslužuje postaja sjeverne luke Gdańsk i linija br. 226 Pruszcz Gdański – Gdańsk Motława Most-Gdansk Olszynka – Sjeverna luka Gdańsk i postaja kanala Gdańsk Kashubian te linija 965 Wisła Most – Gdańsk Kashubian Canal, kao i linija 721 South Gdańsk – Motława Bridge. Od linije br. 226 do Gdańska Olszynke razgranat će se pristupna staza za tvorničku stanicu rafinerije Grupe Lotos. Iza mosta na pruzi br. 201 u km 12,860 nalazi se ogranak željezničke pruge br. 965 Wisła Most – kanal Gdańsk Kaszubski, a ispred mosta u km 12.443 ogranka s kolosijeka br. 202 s izlaznošću br. 1 željezničke pruge 846 Wisła Most – Gdańsk Grobla. Dužina linije 846 je 1,442 km, a linija 9 653,499 km. Osim rekonstrukcije linije