Projekt uključuje izvođenje radova u okviru: a) produbljenje kolosijeka do 12,5 m istodobnim proširenjem (uključujući izradu plime) na ravnim dionicama i odgovarajućim ekstenzijama na lukovima i prijelaznim dionicama na dnu s potrebnim korekcijama geometrije vodenog kolosijeka (približno. 62 km); B) rekonstrukcija (regulacija) obalnih obronaka bez utvrda; C) niveliranje dna u zoni Świnoujście (od projekta km ~5+ 134 do km ~16+ 640, uključujući: Kanal Mieliński i kanal Piast) – zbog batimetrijskog sustava koji pokazuje značajne lokalne obloge na dnu staze; izgradnja i rekonstrukcija obalnih utvrda i hidrotehničkih objekata zajedno sa susjednom infrastrukturom; to će uključivati jačanje podvodnih obronaka na obalama Huk, Jedrenje, BON, Gniezno i jačanje obronaka gramofona Orle Przesmyk; e) rekonstrukciju industrijskih mreža na mjestima sudara s modernizacijom kolosijeka; produbljivanje i proširenje gramofona plovila: na vrhuncu policije, na Isthmusu Orlimu na iskapanju Mieleński na ulazu u Grabowski kanal, – u luci Szczecin – o spajanju kanala Grabowski i bazena Dębicki. Projekt također uključuje: — prilagodbom i modernizacijom postojećih navigacijskih oznaka i elemenata sustava kontrole plovidbe na novu geometriju plovnog puta i osuvremenjivanjem objekata navigacijske baze za označivanje, – izgradnjom novih ili proširenjem postojećih polja za ponovno punjenje ili izgradnjom umjetnih otoka s marinama koje se nalaze na njima, na lageru Szczecin potrebne za odlaganje radova izvađenih tijekom radova na jaružanju u vezi s modernizacijom plovnog puta; — stjecanje zemljišta za gradnju, nužno rušenje proturječnih zgrada postojećeg razvoja, izrada reznica drveća i grmlja te moguće krčenje šuma. Opseg projekta obuhvaćao je i dio kanala Grabowski s dužinom od cca. 0,43 km.