IV željeznički tranzitni koridor također je moderniziran na temelju usvojenog koncepta razvoja željezničke mreže. Objekt projekta je njegov dio – dionica između stanice Soběslav (gdje je prethodna faza izgradnje, dionica Veselí nad Lužnicí (izvan) – Soběslav, dovršena 2015.) i stop stop Doubí u Tábora (uključujući). Ovdje linija slijedi dovršeni dio Tábor – Doubí u Tábora unaprijed, pokrenut 2009.