Automobilska industrija sve više ulaže u istraživanje, razvoj i inovacije, svjesna dinamike sektora i potrebe za stvaranjem novih proizvoda koji se prilagođavaju njihovim sve zahtjevnijim potrebama. Automobili čine 12 % ukupnih emisija CO2. Prema europskim propisima, novi automobili moraju smanjiti svoje emisije na 130 grama CO2 do 2015. i 95 gena 2020. Smanjenjem mase od 10 % u vozilu postiže se 7 %-tno smanjenje potrošnje goriva i emisija. Posvjetljivanje koje nas stavlja u pametan, održiv i integriran prometni izazov. Da bismo olakšali komponente vozila, moramo koristiti kompozitne materijale od karbonskih vlakana za njihov najveći potencijal. Korištenje tih materijala za laka rješenja na automobilskom tržištu još uvijek je početak zbog troškova povezanih s proizvodnim procesom i ograničenim proizvodnim kapacitetom.U ovom scenariju, cilj projekta RIACARTP je razvoj procesa proizvodnje termoplastičnih kompozitnih struktura visoke produktivnosti za automobile, a koji odgovara potrebama sektora (vrijeme, troškovi, mogućnost recikliranja).Predloženo rješenje je proces s visokim stupnjem automatizacije, ali ne uključuje velika ulaganja u opremu/infrastrukture.Namjera je razviti proces koji se temelji na zbroju automatiziranog postupka pripreme dopunjenog postupkom s visokim stupnjem automatizacije, ali koji ne uključuje velika ulaganja. Tehnički ćemo potvrditi demonstrator koji može izravno zamijeniti trenutni metalni sastavni dio automobila koji omogućuje da se razvijene tehnologije lako prenesu na druge aplikacije/komponente u sektoru. Projektni konzorcij RIACARTP sastoji se od dva subjekta: IDEC, S.L. Voditelj i koordinator projekta i TECNALIA R&I, koji će razviti tehničku koordinaciju istog. Oba partnera imaju bogato iskustvo u području kompozitnih materijala te su godinama održavali snažan odnos u zajedničkom razvoju, relevantnom u području ugljičnih vlakana koja se primjenjuju u različitim industrijskim sektorima. Ovaj projekt RIACARTP Challenges dio je zajedničke strategije Idec i Tecnalia te šire predanosti koja se temelji na sljedećim ključnim aspektima: * Tvrtka IDEC u svom strateškom planu povećala je svoje mogućnosti, sada mora pronaći nova tržišta na kojima RTM tehnologija i kompozitni materijali igraju temeljnu ulogu. *S druge strane, Španjolska je predvodnik u proizvodnji struktura ugljičnih vlakana za zrakoplovni sektor. Isto tako, Španjolska je predvodnik u proizvodnji komponenti za automobilsku industriju, iako tradicionalno putem tehnologija koje se temelje na metalnim rješenjima. Prijenos tehnologije između tih dvaju sektora ključan je u ovom slučaju i može donijeti važnu konkurentsku prednost za oba sektora. *S obzirom na ovu situaciju i ovu novu priliku, Idec i Tecnalia preuzimaju zajedničku stratešku obvezu koja uključuje sljedeće faze: — Osnovni razvoj tehnologije i tehnoloških demonstratora (projekt RACar Challenges): 2015 – 17 – Uspostava zajedničkog pothvata između IDEC-a i Tecnalije (2015 – 17. – 2017 – 18.) – osnivanje nacionalne razine 1 (pej. Gestamp) kao partner u projektu (2018.) – industrijalizacija procesa i ponuda OEM-u, graditelju finalista u automobilskoj industriji (2018. – 2018 – 20.) * Završni cilj ove nove inicijative: Prodaja podsklopova za automobilski sektor u ugljičnim vlaknima.
