Projekt održivog sveobuhvatnog tretmana protiv kontaminacije za stvaranje zelenih željezničkih koridora, RECOVER, obuhvaćen je održivim, inteligentnim i integriranim prometnim izazovom u okviru Znanstvenog prioriteta VI. Razvoj novih tehnologija usmjerenih na smanjenje utjecaja prometnih sustava i sredstava na okoliš, kao i buke i onečišćenja okoliša, ima za cilj osmisliti održivu sveobuhvatnu obradu protiv onečišćenja s modificiranim balastom za uklanjanje teških metala i ugljikovodika te fitoremedijaciju i biopovećanje obrade susjednih tla. Održivo sveobuhvatno antikontaminacijski tretman za stvaranje zelenih željezničkih koridora ima kao glavno tržište željeznički sektor. Zapravo, španjolska željeznička tehnološka platforma pokazala je svoj interes i podršku za projekt, budući da se naš sustav podudara sa znanstvenim i tehnološkim prioritetima španjolskog željezničkog sektora. Održivi sveobuhvatni tretman protiv kontaminacije za stvaranje zelenih željezničkih koridora predstavlja sljedeće tehnološke inovacije: 1. Razvoj modificiranog balasta premaza sol-gel sa spojevima koji mogu apsorbirati i zadržati neselektivno teške metale ili fotokatalitički TiO2 koji omogućuje razgradnju ugljikovodika 2. Razvoj modificiranog balasta ionskim tiskanim polimernim fiksiranjem (IIP) za selektivnu apsorpciju metala. Modificirani balasti doprinijet će uklanjanju onečišćenja teškim metalima kroz selektivnu apsorpciju i tehnike zadržavanja 3. Primjena fitoremedijacije i biogrowth mikrobne populacije u tlima željezničkih pruga kao sredstvo dekontaminacije. 4. Razvoj novih evaluacijskih tehnika koje će poslužiti za certificiranje novih proizvoda. Konzorcij se sastoji od COMSA-e, velikog poduzeća, koje čini drugu neuvrštenu španjolsku grupu u sektoru infrastrukture i inženjerstva, koju je osnovao CETIM, privatni centar za istraživanje, razvoj i inovacije u četiri područja: Napredni materijali, okoliš, zdravlje i industrijski razvoj te LEITAT Tehnološki centar čijim područjima ističemo napredne materijale, ekološke i biotehnološke tehnologije i održivost. Mogući patenti povezani s ovim projektom koji bi se mogli dobiti odnose se na (1) projektiranje različitih premaza sol-gel koji će se nanijeti na balast, 2. testove za provjeru dekontaminacije (za buduću uporabu u certificiranju), 3. kombiniranu primjenu fitoremedijacije sa strategijama biološkog povećanja i (4) moguće primjene kontaminiranog modificiranog balasta na kraju njegova korisnog vijeka. COMSA ima širok portfelj novih ugovora o izgradnji, obnove i održavanja željezničke pruge na cijelom državnom području na kojem se mogu primijeniti tretmani razvijeni u projektu RECOVER. Što se tiče većeg uspjeha u natječajima, COMSA se nada da će dobiti važne povrate zahvaljujući uključivanju tih tehnoloških dostignuća u svoje natječajne prijedloge. Očekivani učinak u smislu povećanja prometa iznosi 235 milijuna eura, uz ukupno povećanje stope uspješnosti, od 17 % ukupne količine ponuđene na natječaju.
