Opći je cilj razviti središnju mrežu TENT modernizacijom i razvojem kapaciteta luka Constanta. Projektom će se razviti lučka infrastruktura u razvojnom području A, MOL II-S Port Constanta South, čime će se razviti lučka platforma koja će olakšati multimodalni prijevoz. U okviru projekta glavni radovi koji će se izvoditi su: A) lučke platforme; B) Izgradnja objekata RO-PAX (neprihvatljiva kategorija troškova); Post trafo (u okviru kategorije neprihvatljivih troškova); D) vodno-kanalne mreže: 1. Izgradnja vodotoka (neprihvatljiva), 2. Pitka voda i vatrogasci, 3. Kanalizacija za domaćinstvo i kišnicu; E) elektroenergetske mreže, rasvjeta i slabe struje; F) Električna oprema i instalacije (pod kategorijom neprihvatljivih troškova). Prema prometnoj studiji provedba ovog projekta pridonijet će i postizanju cilja 2S3 iz Vodiča za podnositelja zahtjeva, odnosno povećanju godišnje količine robe – približno 1 700 000 tona godišnje. S obzirom na komercijalni razvoj teretnog prometa kroz luku Constanta i utjecaj gospodarske krize 2008., količina kontejnera koji prolaze kroz luku dramatično je pogođena smanjenjem za oko 50 %. Kako bi se popravila ta situacija, Container Terminal Constanta Sud (CSCT) nastojao je privući i manipulirati drugim vrstama robe, čime se pridonijelo povećanju količine robe kojom se rukuje na razini Genela preko luke Constanta. Tako je, počevši od 2018. godine, privuklo više od 200 vojne opreme NATO-a i SAD-a za skladištenje i kasnije utovareno na plovila RORO-a, a 2019. godine dosegnulo je oko 2000 vojne opreme, koristeći gotovo cijeli kapacitet postojećih platformi i vezova te je potrebno proširiti operativne kapacitete. Također, 2018. su razgraničeni razgovori između rumunjske vlade i turskog Guvera o otvaranju navigacijske linije za plovila tipa RoPax između luke Constanta i luke Karasu, luke koju je Türkiye nedavno razvio u Crnom moru. Ova navigacijska linija omogućit će prijevoz kamiona između Rumunjske i Türkiyea s infrastrukture cestovnog prometa na pomorske rute, čime će se znatno doprinijeti smanjenju onečišćenja i povećanju kvalitete okoliša. Povratak aktivnosti nakon krize 2008. godine, zajedno sa svim tim novim teretnim tokovima, zahtijeva razvoj konkretne platforme od približno 16 ha i vezova brodova 128 – 130 u luci Constanta, sa svim potrebnim komunalnim uslugama i razvojem za upravljanje objektom RoPax i potpuno opremljenim objektom, u skladu sa zahtjevima za vojnu opremu, projekt teretnog tereta i general Cargo. Kako bi proveo ulaganje, korisnik je poduzeo sve potrebne korake povezane s: