Veliki dijelovi dunavske cestovne mreže slabo su povezani sa sigurnošću, posebno za nezaštićene sudionike u cestovnom prometu, te su stope smrtnosti u mnogim zemljama više od prosjeka EU-a. Mnoge zemlje nemaju profesionalne kapacitete i razlike u rješavanju problema. Radar (Procjena rizika na cestama dunavskog područja) provodi aktivnosti učenja i transnacionalne suradnje na različitim razinama kako bi pomogao odgovornim organizacijama za sigurnost na cestama u dunavskom području da prepoznaju rizik na svojim cestovnim mrežama i pomažu im sustavno smanjiti rizik poboljšanjem infrastrukture i rasporeda cesta. Radar se odnosi na sve sudionike u cestovnom prometu, ali posebnu pozornost posvećuje (TA2) nezaštićenim sudionicima u cestovnom prometu i sigurnosti na glavnim cestama u blizini škola (TA4). Također se bavi pitanjem sigurnosti na holistički način (TA1) i rješava pitanje brzine (TA3) kao velikog rizika na cestama. Projekt pridonosi posebnom cilju 3.1. programa DTP, u skladu s ograničenom temom sigurnosti prometa kako je navedeno u drugom pozivu na podnošenje prijedloga. Projekt uključuje rad u 11 dunavskih zemalja, ima 10 pilot-projekata, kojima se pridružuje 11 ASP-ova (uglavnom ministarstava ili tijela nadležnih za ceste) u većini zemalja, kao i EUSDR PA1B i SEETO. Tečajevi osposobljavanja i studijski posjeti za stručnjake organizacija za sigurnost na cestama usmjeravaju sudionike PP-ova kroz korake od analize sigurnosti na njihovoj cestovnoj mreži do definiranja rješenja za sigurnost na cestama koja su troškovno učinkovita i dovode do najvećeg smanjenja nesreća i žrtava. Osnivanje transnacionalne stručne skupine za sigurnost na cestama povećava znanje diljem regije i oslanja se na doprinose izvan njezinih granica prema prvoj strategiji za poboljšanje sigurnosti na cestama na razini cijele regije i nacionalnim akcijskim planovima kojima se definiraju jasni koraci za provedbu njezinih ciljeva. Naposljetku, pilot-aktivnosti (8) pokazuju da nadležna tijela trebaju poduzeti korake kako bi se odredili prioriteti cestovnih dionica. Konceptni planovi rasporeda cesta spremni za implementaciju pokazuju što treba učiniti na odabranim lokacijama prije provedbe protumjera sudara.
