Urbano-ruralne veze i interakcije od ključne su važnosti za budući razvoj nemetropolitskih regija i za postizanje ciljeva strategije Europa 2020. u pogledu pametnog, održivog i uključivog rasta koji aktivno podupiru postojeći europski strukturni i investicijski fondovi i niz političkih inicijativa EU-a. Konkretno, u novoj Uredbi o kohezijskoj politici (2014. – 2020.) stavlja se snažan naglasak na ulogu urbano-ruralnih interakcija u postizanju bolje koordinacije strukturnih fondova, kao i na nove alate za poticanje integriranih strategija kojima se državama članicama EU-a može omogućiti fleksibilnija i usmjerenija teritorijalna ulaganja. Europska komisija trenutačno surađuje s državama članicama, industrijom i javnim tijelima na uvođenju inicijative „Inteligentni prometni sustavi” (ITS), koja se smatra „bitnom za povećanje sigurnosti i rješavanje sve većih problema emisija i zagušenja u Europi”, ali i na stvaranju novih usluga i radnih mjesta te podupiranju rasta u prometnom sektoru. Ova vrsta inovativnog sustava upravljanja prometom s odgovorom na potražnju pruža idealno rješenje za ruralna i niskopopulativna gradska područja jer omogućuje prilagođene usluge koje stanovnicima ruralnih područja omogućuju da se kreću s istom slobodom kao i stanovnici gradova i mjesta. To se pokazalo troškovno učinkovitom vrstom prometnog sustava koji nudi širu teritorijalnu pokrivenost. Četiri dionika uključena u ovu ciljanu analizu utvrdila su potencijalnu priliku za poboljšanje prometne politike i sustava povezanih s urbano-ruralnom povezanošću u nemetropolitskim područjima uključivanjem u postupke prijenosa znanja i aktivnosti temeljene na mrežama razmjene. Tim će se postupkom pomoći u utvrđivanju dobrih praksi i izradi preporuka za tvorce politika i dionike u regijama i zemljama dionika, kao i na područjima diljem EU-a koja se suočavaju sa sličnim izazovima, posebno priobalnim lokacijama s obližnjim izoliranim zajednicama i zaleđem. Teritorijalni dokazi koji će se proizvesti u okviru ove aktivnosti bit će posebno korisni u pogledu razvoja politika za nemetropolitske regije koje su pogođene ograničenjima povezivosti, lošom dostupnošću usluga i neuravnoteženim razvojem utvrđivanjem dobrih praksi za poboljšanje unutarnje povezivosti i održivosti prometnih sustava, podupiranjem sinergija i međusektorskog dijaloga te unapređivanjem planiranja javnog prijevoza.
