Autonomna vozila (AV), ili samovozeća vozila, obećavaju široko dostupan, jeftin, čist, prijevoz od vrata do vrata za ljude i robu. Široka uporaba na europskim cestama predviđa se do 2030. i očekuje se da će imati brojne društvene implikacije za jednakost, zdravlje, gospodarstvo i upravljanje, što će dovesti do potencijalnih učinaka na razvoj i dizajn gradova (od uličnog do okružnog i regionalnog razvoja). Mnogi gradovi (planiraju) početi eksperimentirati s AV-om u Europi. Međutim, integracija OV-a u prostorno planiranje tek treba započeti. To je hitno s obzirom na to da gradovi planiraju (ponovni) razvoj okruga, prometnu infrastrukturu i povezana ulaganja desetljećima unaprijed.SUV ima za cilj potaknuti uvođenje električnih, zajedničkih audiovizualnih vozila razvojem zelenih prometnih strategija i strategija prostornog planiranja koje uključuju audiovizualna vozila. SUV se povezuje unutar NSR 4 lokalnih/prometnih tijela (UK, DE, NL i SE), 4 skupine znanja i 3 mrežne organizacije koje će: Razviti i poboljšati strategije zelenog prometa i prostornog planiranja za četiri uključena lokalna tijela i tijela nadležna za promet. Pripremiti javno dostupnu seriju stručnih analiza socioekonomskog učinka OV-a. Stvoriti otvorenu i skalabilnu inovativnu zajednicu koja povezuje gradove/regije i pružatelje znanja o audiovizualnim vozilima. Provesti četiri urbana/regionalna pilot-projekta za audiovizualna vozila (najmanja razina 4) integrirana s drugim postojećim načinima prijevoza. Zahvaljujući međunarodnim mozgovima kao što su RICS i POLIS, lokalni uvidi bit će povezani s međunarodnim strategijama i osigurat će široku primjenu.
