Među ciljevima strategije integriranog urbanog razvoja i Programa općine Tatabánya je razvoj zdravog i održivog urbanog okoliša provedbom programa razvoja prometa. Kretanja povezana s tim ciljem provodit će se u nizu područja od 2014. do 2020. Razvoj infrastrukture za poticanje korištenja bicikla pridonijet će postizanju tog cilja putem dvaju velikih projekata s visokim potrebama u pogledu resursa: Od 2016. do 2018. složeni biciklistički razvoj okruga Bánhida i Dózsakert (oko 5,1 km dugog biciklističkog objekta) i (usporedno) izgradnja dionice Tatabánya biciklističke staze doline Által-ér između 2017. i 2020. i 4 biciklističke ceste koje su s njom povezane, s izgradnjom instalacije duljine oko 6,3 km. S tim drugim razvojem, stanovnici drugih podcentara naselja (Gertváros, Millenium stambeni park) moći će pristupiti uredima, uredima pružatelja usluga, industrijskim parkovima i maloprodajnim objektima na biciklima. Međutim, značajan rezultat ove druge faze je da se sjedište okruga, okružni središnji uredi i poslodavci industrijskih parkova mogu pristupiti biciklom stanovnicima susjednih naselja, tako da Tata, Környe, pa čak i stanovnici Oroszlányja, Komároma i njihove okolice, koji vole voziti biciklom, mogu doći do Ureda Vlade, Okružnog ureda i njihova radnog mjesta. Provedbom ritma razvoja usmjerenog na poticanje profesionalnog biciklizma i širenja ekološki prihvatljivog i održivog prometa uspostavit će se dionica Tatabánya biciklističke staze Beltal-ér doline i četiri veze. Planirana ruta opisana je u priloženim dijagramima. Glavni cilj razvoja je stvoriti novu biciklističku stazu duž Által-ér-a, koja je povezana s postojećim elementima mreže biciklističkih staza i s biciklističkim stazama Bánhida i Dózsakert u izgradnji, što je u skladu s konceptom usvojenim u Planu gradske biciklističke mreže KKF. Planirani biciklistički objekt povezuje urbanu biciklističku stazu s mrežom i vozi na novoj stazi prema nekoliko dijelova grada vodeći od čvorišta na upravnoj granici Tatabánya, na istočnoj strani jezera Erőműi, na biciklističkoj stazi od Környe i Oroszlány. Od staze stvaramo granu na četiri lokacije prema Dózsakert, Millenium stambenom parku, Kertváros okrugu i Tatabánya-Környe Industrijski park. U dva ciklusa postavit će se ukupno 6,3 km biciklističkog prometa. U prvoj će se fazi provesti tzv. faza II/A između dionice (11+ 634,50 – 13+ 253,1 km), a u drugoj fazi takozvane faze II/B (na dionici između 13+ 253.1 – 15+ 919,20 km na trenutačno dostupnom planu rute) i 4 pristupne ceste bit će uspostavljene u ovom trenutku. Dvije dionice bit će dugačke 4 414,21 m, veze će biti dugačke 1 223,98 m. Na dijelu plana rute priloženog natječaju između 13+ 253.1 – 15 + 919,20 km, planirana ruta mora se mijenjati, što će promijeniti broj profila.) Priključci biciklističke staze napravljeni su kako slijedi: 1. Dankó Pista Road – Pšenica Cvjetna cesta: 210 m biciklistička staza s mostom (Által-ér dolina) 2. Cesta Jászai Mari – By-Air: 275 m biciklistička staza 3. Povezivanje s Réti út pored ulice Jegenye, pored linije za centralizirano grijanje: 346,71 m biciklistička staza, 133,79 m biciklistička staza. 4. Milenijski stambeni park priključak na Réti út: 199 m biciklistička staza, 59,48 m biciklistička staza. Osim toga, stvaramo 662 m biciklističke staze vezu s postojećim urbanim mrežnim elementima. Lokacija tih dionica biciklističke staze bit će postavljena u isto vrijeme kada i planovi budu dovršeni. U procesu planiranja uzimaju se u obzir propisi, propisi i lokalni uvjeti koji su na snazi. Objekt će uključivati biciklističke staze i biciklističke sporedne ceste, kao i druge biciklističke objekte čija glavna obilježja nisu iscrpna: presjek planiranog bicikla prijateljski bočno je 3,0 m asfaltni kolnik + 1,0 – 1,0 m stabilizirane klupe (koronalna širina 5,0 m). Poprečni presjek predviđene biciklističke staze: 2,5 m asfaltni kolnik, + 0,5 – 0,5 m stabilizirane klupe (Koronalna širina: 3,5 m). Parametri pristupnih cesta i drugih objekata mogu se razlikovati. Umjetnička djela koja će se graditi: novi biciklistički cestovni most na spoju ogranka Mirror Síkvölgyi-pataka, 100x100x15 okvirne pogodnosti; izgradnja 2x100x100x100x15 dvostrukog okvira prolazi prema Síkvölgyi út. Razvoj se ne odnosi na područje mreže Natura2000. Napominjemo da su u trenutku podnošenja zahtjeva planovi dozvola u postupku izrade i, na temelju prijedloga nadležnih tijela i/ili stručnjaka, možda će biti potrebno izmijeniti rutu, pojasniti tehnički sadržaj i izmijeniti, međutim, to ne bi trebalo dovesti do smanjenja duljine planiranog bicikla u...