Za kontinuirani razvoj industrijskog područja Győr ključno je osigurati dostupnost razvojnih područja, uspostaviti pravu cestovnu, pješačku i biciklističku vezu te je integrirati s postojećom prometnom mrežom industrijskog parka i grada. Cilj je planiranih ulaganja ostvariti razvoj prometa kojim se promiče gospodarski razvoj i mobilnost radne snage. Budući da infrastruktura niske kvalitete ometa provedbu gospodarskog razvoja pravim tempom, za gospodarski razvoj Győra od iznimne je važnosti osigurati odgovarajuću kvalitetu cestovne infrastrukture, što je ujedno i prioritetni cilj projekta. Izravni je cilj projekta obnova ceste Győr-Reptéri na dionici između ulice Martin – Hűtőház út. Prema trenutnom stanju, pločnik se teško nosi, koristi se kamion parkiran na pločniku, a ne postoji rješenje za hodanje i vožnju biciklom na dionici ceste. Ova faza planiranja nastavak je prve obnove ceste zračne luke. Tijekom ulaganja, biciklistička staza uspostavljena je u jedinstvenom konceptu, ali s odvojenom i pravovremenom konstrukcijom, od TOP-6.4.1 – 16, što također osigurava sigurno pružanje pješačkog prometa u tom području, čime se osigurava bolje korištenje drugih načina prijevoza. Tijekom pripreme i provedbe ulaganja posebna će se pozornost posvetiti aspektima javnog prijevoza, osiguravanju parkirališta na javnim površinama i uspostavi modernih čvorišta. Umjesto trenutnog autobusnog stajališta stvorit će se autobusni zaljevi, čime će se osigurati adekvatan pješački pristup. Uz obnovljenu stazu, odvodnja se vrši sa sustavom kapanja i zatvorenom kišnicom. Na obnovljenoj stazi potrebno je pripremiti prometne boje i označiti čekališta uspostavljenih stop traka bojom. Postoji samo minimalna potreba za javnim komunalnim promjenama u tom području. Javna rasvjeta je trenutno na mjestu, samo zbog promjene rute, potrebno je premjestiti i nadograditi stupove javne rasvjete. S obzirom na činjenicu da su parkirna mjesta na predmetnom dijelu namijenjena kamionima, nije predviđena izgradnja kapaciteta za punjenje električnih automobila. Na temelju internetske baze podataka Informacijskog sustava za očuvanje prirode (http://geo.kvvm.hu/tir/viewer.htm), na područje planiranja ne utječu aspekti očuvanja krajolika i prirode. Zakon o ulaganju u cestovni promet iz 1988. I. TV. Projekt se osmišljava i provodi u skladu s odjeljkom 8. stavkom 1.a. Planirano trajanje projekta: 2020.10.01. — 2022.08.31. U okviru projekta provest će se sljedeće mjere iz točke 3.1. poziva na podnošenje prijedloga: Samoprihvatljiva djelatnost: — Izgradnja i razvoj lokalnih cesta u vlasništvu općina; izgradnja i razvoj cestovnih čvorišta radi poboljšanja mobilnosti radne snage. Obvezne neprihvatljive aktivnosti koje se provode samostalno: — Promidžba Neobvezne, neprihvatljive i neprihvatljive djelatnosti: 1) Razvoj dodatnih infrastrukturnih elemenata: a) Izgradnja i obnova parkirališta i sigurnosnih traka povezanih s ulaganjima. 2) infrastrukturni radovi potrebni za provedbu prihvatljivih aktivnosti (npr.: komunalne usluge) modernizacija, izgradnja i rekonstrukcija odvodnje kišnice, djelatnosti prometnog inženjeringa, izmjena upravljanja prometom signalnim svjetlima, radovi na pripremi složenih površina, radovi koji se zahtijevaju dozvolom nadležnog tijela. 3) Izgradnja i prenamjena zelenih površina na topografskim brojevima djelatnosti. 4) Razvoji za cestovnu sigurnost: a) Izgradnja i obnova elemenata sigurnosti na cestama (npr.: prometni znakovi i uređaji, pješački prijelazi, uspostava pješačkih otoka, rekonstrukcija, obnova i modernizacija čvorišta). B) Dizajn biciklističkih prolaza. C) Razvoj i nadogradnja javne rasvjete unutar stambenog prostora kako bi se osigurala sigurnost prometa na trasi cesta. 5) Izgradnja dijelova kolnika koji nedostaju duž investicijskih dionica ili dostupnost postojećih kolničkih dionica i obnova cestovne sigurnosti. Izgradnja ili dostupnost pješačkih staza kako bi se došlo do pješačkih prijelaza na dionicama cesta na koje utječe ulaganje. 6) Kao dio izgradnje misije iskopavanja gospodarskog područja ili kao dio ulaganja u ceste kako bi se poboljšao pristup gospodarskom ili industrijskom području, komunalnoj infrastrukturi (npr.: kanalizacija, sustav pitke vode, plin, električna energija, centralizirano grijanje itd.)
