Cilj planiranih ulaganja je provedba razvoja prometa u Győru, na 5 lokacija, poticanje razvoja gospodarskog i sportskog gospodarstva i mobilnosti radne snage. Razvoj infrastrukture ima ključnu ulogu u oblikovanju socijalnih i gospodarskih procesa te stoga ima snažan naglasak na razne regionalne razvojne planove, uključujući planove gospodarskog razvoja grada Győra. Infrastruktura, posebno prometna infrastruktura, ključan je preduvjet za proizvodnju i razvoj općina. Postojanje napredne cestovne infrastrukture i cestovne mreže neizostavan je uvjet, s jedne strane, neizravno za proizvodnju i razvoj materijalnih dobara i, s druge strane, odlučujući čimbenik u radu i razvoju naselja u najizravnijem obliku te je ključna sastavnica životnih uvjeta i životnih uvjeta stanovništva koje u njima živi. Iako cestovna mreža nije izravno uključena u proizvodni proces, ona neizravno utječe na razvoj proizvodnje. Kvaliteta infrastrukture odražava opće uvjete za gospodarski razvoj grada. Niska razina infrastrukture otežava provedbu gospodarskog razvoja pravim tempom. Stoga je za gospodarski razvoj Győra od iznimne važnosti osigurati odgovarajuću kvalitetu cestovne infrastrukture, elemente cestovne mreže koji nedostaju, posebno elemente glavne cestovne mreže, kao što su glavna cesta br. 1 i dionice koje povezuju glavnu cestu br. 82 s cestom 83 (članak 1.). Radnóti u. klauzula 2. Bercsényi gaove, 4. Udruga, tj.; 5. Szauter F. u.) izgradnja. Još jedan važan razvojni aspekt je promet postojećih zagušenih cestovnih dionica, smanjenje prometa u središtu grada i stambenim područjima, izuzeće od štete u okolišu i ceste koje služe sportskim objektima koji privlače velik promet i od velike su važnosti za sportsko gospodarstvo (članak 3.). Puskás T. u.) dizajn. Razvoj br. 1: „rast” ceste Radnóti do glavne ceste 1. Nakon završetka razvoja ulica Radnóti moći će provoditi izravan, brz i neometan cestovni promet između glavne ceste br. 1 (koja povezuje Beč i Budimpeštu preko grada Győra) i 14. glavne ceste (u Slovačku). Uz prethodno navedeno, razvoj olakšava mobilnost radne snage u Győru između okruga Révfalu-Sziget-Újváros. Osim osiguravanja teritorijalnih prometnih veza, cesta koja će se razviti služi i velikim objektima za praćenje prometa uključenima u to područje, kao što su stalno širenje sveučilišta István Széchenyi i Aqua Sportskog centra, kao i cestovni sportski kompleks Radnóti koji će se predati 2017., a to su prioritetni sportski objekti Europskog olimpijskog festivala mladih 2017. (EYOF). Kako se kapacitet ceste Radnóti povećava, obujam prometa stambenih područja smanjuje se nakon završetka razvoja, a istodobno se poboljšava sigurnost prometa i kvaliteta zraka te smanjuje onečišćenje zraka i onečišćenje bukom. Radnóti Road Clause završava unutarnju zapadnu obilaznicu. Opis tehničkog sadržaja razvoja 1: Građevinska dionica vanjskog spoja glavne ceste br. 1 izrađena je između dionica 128+ 075 km – 128 + 629,06 km glavne ceste duljine 554,06 m. „Član vrata” komunalno obrađenog dijela spojne strane spojen je na građevinsku dionicu glavne ceste duljine 33,65 m između projektnih profila 1+ 083,42 km – 1+ 117,07 km. Simbol odjela za projektiranje glavne ceste br. 1: K.III.B. Brzina projektiranja je 70 km/h. Danas glavna cesta ima 2x1 trake. U blizini novog raskrižja glavna cesta prolazi sporednim kolosijekom na zasebnoj razini. Broj presjeka: 128+ 331,45 km. Na Bečkoj strani glavne ceste br. 1 koja je planirana za proširenje, postojeća staza 2x1 proteže se na 2x2 trake do spoja. Iz tog je smjera izgrađena lijeva traka koja služi očekivanom značajnom marginalnom skretanju ulijevo. Daljnji razvoj, razvoj trake za ubrzanje za one koji se okreću iz bočnog udesno s mini-listom prema Beču. Nakon spoja prema Győru nastavlja se staza za autocestu 2x2 i povezana je s postojećom četverotračnom pločnikom. Također je opravdana izgradnja dodatne desne trake od smjera Győra prema bočnom smjeru. Predviđeni novi čvor kontrolira se signalnom svjetiljkom. Izgradnja ceste popraćena je potpunom odvodnjom kišnice, a standardna mreža javne rasvjete bit će instalirana na području pogođenom izgradnjom ceste. Razvoj br. 2: razvoj cesta i izgradnja parkirališta na sjevernoj i južnoj strani šume Bercsényi. Nakon provedbe razvoja, park Bercsényi će b...