Za pet faza, s obzirom na to da je premašen prag velikog projekta, potreban je zahtjev za dodjelu bespovratnih sredstava za veliki projekt, uključujući preispitivanje i moguće uvođenje potrebnih sustava za zaštitu divljih vrsta u skladu sa zahtjevima okolišnih dozvola, kao i analizu klimatskog rizika i ažuriranje postojeće MT na cijeloj četverotisnutoj dionici glavne ceste 21. Projekt se sastoji od 5 potprojekata sa sljedećim tehničkim sadržajem: U dijelu I. okruga Heves, u administrativnim područjima Hatvan i Lőrinci, postojeća cesta 2x1 tračnica modernizirat će se u duljini 6,50 km kako bi se ojačala postojeća cesta 2x1 prometne trake između dionica 1 + 690 km i dionica 1 + 690 – 2+ 875 km, a postojeća cesta 2x2 prometne trake učinkovito će se smanjiti od 2+ 875 km do kraja dionice na glavnu cestu velike brzine koja odvaja 2x2. U području velikog čvora gumba koji se nalazi u širini 3+ 275 km stvorit će se smanjeni parametarski čvor. Izravna cestovna povezanost tla u km 4+ 343, 4+ 888, 5+ 564 i 6+ 025 bit će eliminirana. U dionici od 6+ 636,85 km pristupna cesta 24101.j. povezana je s stambenim objektom Mátravidéki Erőmű, koji pripada Lőrincima, na desnoj strani dionice prema dionici. U području vodoravnog čvora u dionici od 7+ 350 km gradi se novi odvojeni čvor na razini: povezna cesta Heréd-Lőrinci prolazit će kroz novi most na južnoj strani današnjeg križanja iznad 21. glavne ceste. Ulaganje se odnosi na dva postojeća artefakta, od kojih će 1 samo promijeniti sloj trošenja, a 1 neće intervenirati, a dva nova umjetnička djela bit će provedena. U odjeljku II. okruga Nógrád, u administrativnim područjima Szurdokpüspökija i Pásztóa, postojeća prometna traka 2x1 modernizirat će se na 2x2 trake, velike brzine, odvajajući traku i povezuje se s već izgrađenim dionicama prometne trake 2x2. Na dionici od 23+ 800 km uspostavit će se odvojeni čvor smanjenog parametra radi približavanja postojećem svinjogojskom gospodarstvu. Južni dijamantni spoj Pásztó uspostavljen je na priključku ceste 2122 j. Hollókő. Ispravak ceste 2408 j. Pásztói bit će povezan ovdje i njezina trenutna veza s glavnom cestom br. 21 bit će prekinuta. Povezna cesta Csécse-Pásztó 2127. povezana je s južnim spojem Pásztó. Postojeći artefakt koji će se srušiti u području intervencije je 1 nadvožnjak, kao i planirane nove strukture u dijelu III. okruga Nógrád i 1 nadvožnjak u okrugu Nógrád, 3 730 km u administrativnim područjima Pásztóa i Mátraszőlősa, postojeća cesta s prometnim trakama 2x1 nadogradit će se na 2x2 trake, velike brzine, odvajajući trake i povezuje se s već izgrađenim dionicama 2x2. Na početku faze projektiranja povezujemo se s postojećim četverotiskom, ali trake za usporavanje i ubrzavanje koje treba izgraditi na zapadnom odvojenom spoju Pásztó formiraju se proširenjem četverotiskanog dijela. Dakle, s lijeve strane, intervencija (uzimajući u obzir popločanu stazu dužine 150 m nakon papučice gasa) započinje u dionici 28+ 681 km, a desno u dionici 28+ 875 km. Na dionici od 29+ 386 km u Pásztóu, na spoju ulice Irinyi uspostavljeno je zasebno križanje razine. Na dionici 31+ 620 km, veza ceste s TSZ mjestom na lijevoj strani nastavit će se stvaranjem ubrzanja i usporavanja prometne trake. Turbo tipa dva traka kružne križanje će se uspostaviti na Mátraszőlős 21 glavne cestovne veze, pješaci će biti s podvožnjak ispod 21. glavne ceste. Postojeći artefakti u području intervencije koje treba rastaviti: 2 nadvožnjaka i planirana nova umjetnička djela: Odjeljak IV. okruga Nógrád, 1 podvožnjak i 4 nadvožnjaka, odnosi se na administrativna područja Tara i Mátraverebélyja. Tijekom izgradnje projekta, postojeća cesta 2x1 tračnica modernizirat će se na 2x2 velike brzine, odvajajući glavnu prometnu traku u 4,700 km i 2 čvora (1 odvojena razina – na cestovnim vezama 2 turbo-tipa kružnih tokova – i 1 turbo-tip kružni tok). Ulaganje se odnosi na 2 postojeća umjetnička djela, koja će se demontirati, te će se realizirati 7 novih umjetničkih djela. Odjeljak V. okruga Nógrád odnosi se na administrativna područja Bátonyterenye i Kisterenye. Tijekom izgradnje projekta, postojeća cesta 2x1 tračnica modernizirat će se u 6,600 km na 2x2 velike brzine, odvajajući glavnu prometnu traku i 7 čvorova (4 turbo-tipa kružnih tokova i 3 „T” rasporeda u razini). Ulaganje se odnosi na 2 postojeća umjetnička djela, koja će se demontirati, te će se realizirati 6 novih umjetničkih djela.