U okviru projekta razvit će se cestovna mreža sa zapadnom obilaznicom koja povezuje ceste 8101 j i 8126 j, čime će se olakšati cesta Csákvári. Nova zaobilaznica prolazit će kroz postojeću razinu nadvožnjaka koja se ne prenosi na cestovni promet i bit će obnovljena kao dio projekta. Kao nastavak trase ulice Móricz Zs. gradi se nova spojna cesta, čime se stvara veza između željezničkog kolodvora i nove obilaznice. Ispred željezničkog mosta stvorit će se novi kružni tok, a spojena cesta s planiranom stanicom bit će povezana. Ulica Móricz Zs. također će biti obnovljena i modernizirana, u sklopu koje se gradi pješačka i biciklistička staza paralelno s cestom. Utovarna uvala pored stanice bit će zamijenjena autobusnim parkirnim stanicama i parkirnim mjestima P+R. Utovarivač se kreće željeznicom prema Tatabányi. U parkiralištu za autobuse na dugim relacijama ima dovoljno mjesta za 8 autobusa, parkiralište P+R ima 138 sjedala, od čega su 4 opremljena smanjenom pokretljivošću. Postojeća zgrada za zapošljavanje prvo će biti projektirana i naknadno obnovljena. Ispred zgrade nalazi se nova stanica u prvom redu, autobusna stanica (5 autobusnih stanica), 132 B+R, 12 K & R, 10 invalida i 2 taxi stanice. Planirana obnova pješačkog podvožnjaka također će se odvijati u skladu s novom ulaznom zgradom, a proširit će se i na južno parkiralište P+R. U nastavku ceste St. Stephena ispod željezničke pruge postavit će se podvožnjak kojim će se omogućiti pješačenje i vožnja biciklom. Novi cestovni podvožnjak osigurava veze između dva okruga Bicske sa smanjenom parametarskom prostornom brtvom. U podvožnjaku, biciklistički i pješački promet prolaze odvojeno od cestovnog prometa. Cesta kroz planirani novi podvožnjak povezuje se s kružnim raskrižjem na južnoj strani željezničkog kolodvora, s kojeg se mogu doći do Csákvári út, Kinizsi utca i novog parkirališta P+R. Servisna cesta u ulici Szondi povezana je s ogrankom Kinezsi ulice. Na južnoj strani planiranog novog podvožnjaka, veza dolaznih cesta i dijela MÁV područja bit će u potpunosti obnovljena. Parkiralište P+R na južnoj strani željezničkog kolodvora sadrži 201 sjedeća mjesta, od kojih 9 ima smanjenu pokretljivost i 40 B+R sjedala. Projekt bi također uključivao razvoj informacijske tehnologije u području prometa (upravljanje prometom; vizualne i zvučne informacije o putnicima; informacije o parkiralištu; sustav nadzornih kamera itd.).