Cilj razvoja je započeti pripremu planiranja za modernizaciju i međusobno povezivanje H5 Szentendre, H6 Ráckeve i H7 Csepel HÉVs u pripremi za razvoj gradske i prigradske osi sjever-jug, u okviru 3 povezana ugovora o planiranju: • Modernizacija, međusobno povezivanje i proširenje linija H7 Csepel i H6 Ráckeve HÉV do Kálvinovog trga • Modernizacija linije H5 Szentendre HÉV • Detaljna studija izvedivosti za povezivanje razvoja gradske i prigradske željezničke pruge sjever-jug u okviru Dunava Opći je cilj projekata osigurati veze javnog prijevoza bez prijenosa ili s manje veza, za projektiranje infrastrukture potrebne za prijevoz novih vozila HÉV-a, stvaranje više razine usluga javnog prijevoza, mogućnost povećanja brzine putovanja na linijama HÉV, osiguravanje jednakih mogućnosti, poboljšanje kvalitete udobnosti putovanja i informacija o putnicima, organiziranje okruženja HÉV linija, uspostavljanje izravne veze unutar grada s linijama podzemne željeznice. Dvije južne linije (H6, H7) služe cijelom otoku Csepel i Pesterzsébetu, regiji Soroksár. Područja nisu opremljena modernim prometnim vezama ili su samo tangencijalna. MÁV Zrt. ima druge pružne prometne veze. Br. 150 Željeznička pruga Budimpešta-Kunszentmiklós-Tass-Kelebia i tramvajske linije u okrugu XX. Jedan od najvažnijih problema u Budimpešti uglavnom je nedostatak odgovarajućeg transfernog mjesta u Budimpešti, kao i zbog njezina nepovoljnog upravljanja linijama ili čak i ako ne privlači potencijalne putnike. Važan cilj projekta je poboljšanje kvalitete javnog prijevoza, pružanje pouzdanih usluga u skladu s potrebama, očuvanje trenutnih udjela putovanja, povećanje udjela javnog prijevoza u najvećoj mogućoj mjeri, uspostavljanje transfernih i modalnih čvorova u cilju jačanja moderne i učinkovite mrežne interoperabilnosti (MÁV Zrt., BKK Zrt., VOLÁNBUSZ). Tijekom planiranja MÉV-ova H6 i H7 zadatak je projektirati željezničke pruge na prugama HÉV-a i povezano napajanje, međusobno povezivanje, upravljanje vlakom i telekomunikacijsko planiranje. Planira se planiranje povezane cestovne mreže, planiranje parkirališnih mjesta P+R, B+R, povezane mreže površinskih autobusa, zamjena određenih željezničko-cestovnih prijelaza. Projektni zadatak prostorno planiranje i arhitektonski zadaci vezani uz stanice i pruge. Također će se provesti dizajn potrebnih mjesta za vozila i komunalnih usluga. Tijekom projekta, zadatak je pribavljanje planova dozvola, dozvola, preklopnih knjižica, izvođenja arhitektonskih projektnih natječaja, dijelova regulatornog projektiranja, natječajne dokumentacije za izgradnju i građevinskih planova. Sjeverna (H5) linija HÉV ima važnu ulogu u prometu Óbuda-Békásmegyera i Szentendrea, s najvećim prometom svih linija HÉV. Tehničko stanje pruge je mješovito, infrastruktura dionice Békásmegyer – Szentendre znatno se pogoršala. Može se osigurati izravna veza između H5 HÉV i MÁV glavne linije 2, što može omogućiti novi transverzalni aranžman koji bi mogao dovesti do znatnog povećanja javnog prijevoza. Tijekom projekta zadatak je pribavljati autorizacijske planove, dozvole, dijelove regulatornog planiranja, natječajnu dokumentaciju i građevinske planove. Zadatak planiranja koji povezuje sjeverne (H5) i južne (H6, H7) pruge dovršava se detaljnom studijom izvedivosti do razine projektiranja. Pregledavaju se moguće varijante kolosijeka, broj postaja, lokacija i izlaza. Tijekom zadatka, modeliranje prometa i koncept planiranja također su zadatak. Trebalo bi ispitati upotrebljivost slobodnog prostora i zadatak planiranja revizije relevantne mreže javnog prijevoza. Željeznički kolosijek, srodne discipline, umjetnička djela, razina studije izvedivosti.
