Projekt predstavlja prvu fazu razvoja vozila planiranu u srednjoročnom razdoblju, do 2020., u podsektoru tramvaja i trolejbusa u Budimpešti, s ciljem postizanja ciljeva BKRFT-a: — Stjecanje flote: 47 novih, modernih, 100 % niskopodnih tramvaja, od kojih je 12 dugo (oko 330 sjedala), 35 normalne duljine i kapaciteta (približno 200 sjedala) i 24 nova, moderna, energetski učinkovita trolejbusa s niskim podom (10 zglobnih, 14 solos). Vozila su potrebna kako bi se ispunili ciljevi projekata razvoja infrastrukture koje financira EU. Glavni zahtjevi za nova vozila (u skladu s BKRFT-om): pristupačnost (100 % niska podna), dizajn prilagođen putnicima, dinamične informacije o putnicima, energetska učinkovitost, pouzdanost i sigurnost te uklapanje slike. — Razvoj triju postojećih električnih parkirališta (Hungaria, Száva, Budafok) kako bi se stvorili kapaciteti za održavanje koji mogu služiti modernim niskopodnim vozilima i pravilnoj operativnoj pozadini i pozadini održavanja pruga koje će opsluživati niskopodna vozila. — Razvoj infrastrukture pomoćnih linija na elektroenergetskoj mreži kako bi se osiguralo kretanje novih niskopodnih vozila (zaustavna poboljšanja). Poziv na podnošenje ponuda za kupnju novih tramvaja i trolejbusa uključuje mogućnost kupnje opcija uz broj vozila financiranih iz sadašnjeg izvora, prve faze, kako je prethodno navedeno. Kupnje opcija ne bi se financirale u okviru trenutačnog natječaja. Opcije kupnje su potrebne za jedan vozni park, jednostavniji i jeftiniji za rad. Elementi iz IKOP-a: Prijevoz 22 tramvaja (12 dugih, 10 kratkih) i provedba infrastrukture uključene u sve projekte