Cilj je ovog razvoja pripremiti tri projekta: Prethodna studija izvedivosti o dvostrukom praćenju dionice linije Győr-Csorna, kako to očekuje IKOP, a posebno ažuriranje dionice Győr – Csorna i modernizacija dokumentacije o planu dozvola, priprema planova na razini izvoza za određene podružnice, ishođenje potrebnih dozvola za provedbu, kako slijedi: • Područje intervencije: Győr – Sopron (br. 8) željeznička pruga ~ 16 – ~ 324 hm između dionica (postaja Csorna (bez.)) i rezultat planiranja intervencija za povećanje primjenjive brzine, do dionice Hegyeshalom – Szombathely (br. 16) željezničke pruge ~538 hm, što treba navesti prema planovima povećanja brzine. • Obnova podgradnje i nadgradnje postojećih kolosijeka na otvorenim prugama i kolodvorima, dehidracija i izgradnja drugog kolosijeka za proširenje kapaciteta u skladu s razvojnim parametrima (brzina projektiranja: 160 km/h, konstrukcijsko osovinsko opterećenje: 225 kN) • instalacija platformi visokih sk+ 55 cm na postajama i stanicama – pružajući pristup bez prepreka. • Izgradnja P+R i B+R objekata na postajama i stanicama. • Izgradnja opreme za upravljanje vlakovima ETCS L2. • U okviru ažurnog pregleda na stanici Csorna, povećanje brzine koja se primjenjuje na svaku pružnu cestu (npr. na ulaznom luku željezničke pruge 16) je izrada tehničkih planova (studija izvedivosti, odobrenje i građevinski planovi) i dobivanje potrebnih dozvola za izgradnju potrebnih dozvola za rješavanje uskog kapaciteta stanice B. Harka – Sopron, kao i za povećanje kapaciteta postaje Sopron u putničkom prometu (uspostava nove otočne platforme). • Područje intervencije: Sopron – Szombathely (Br. 15) od sekcije ~ 391 hm – stanica Harka – Sopron putnička stanica (inz.) i uprava stanice Sopron. • Obnova podgradnje i nadgradnje postojećih kolosijeka na otvorenim prugama i kolodvorima, dehidracija i izgradnja dvaju dodatnih kolosijeka za proširenje kapaciteta u skladu s razvojnim parametrima (brzina projektiranja: 120/100/80 km/h (ovisno o uvjetima lokacije), planirano osovinsko opterećenje: 225 kN, u Sopronu, u području posebnog prijelaza cesta-željeznica u Kőszegi út, uspostava novog željezničkog artefakta uzimajući u obzir teritorijalna ograničenja) • Izgradnja nove otočne platforme s krovom platforme na stanici Sopron potrebna je za stazu C. Zalaszentiván delta (C. Zalaszentivánán delta Track) Projekt je postigao visok stupanj pripreme sa stajališta studija, planiranje i autorizacija, međutim, jedan od ključnih preduvjeta za uspješnu fizičku implementaciju je uspješno dovršenje stjecanja zemljišta vezanih uz novu delta-traku i pripadajuću korekciju na cesti u ulici Zala, gdje će biti potrebna kupnja i demontaža nekoliko stambenih i poslovnih nekretnina. Aktivnosti predviđene ovim projektom su sljedeće: • Sporazum između stranaka uključenih u stjecanje zemljišta o režimu vlasništva i odnosima upravljanja nekretninama koji su nastali kao rezultat društava GYSEV Zrt., MÁV Zrt., MNV Zrt. • Provesti stjecanja nekretnina i zemljišta potrebnih za provedbu delta-traka Zalaszentiván, uključujući njihovu kupnju i evakuaciju. • Javne komunalne usluge, radovi rušenja. • Rekultivacija zahvaćenog područja, svojstva (učitavanje, kompresija, ograda).
