Tijekom provedbe projekta uspostavit će se središnje upravljanje prometom na komponentama mreže TEN-T mreže GYSEV. Željezničke pruge 17 i 20 trenutačno su opremljene blokadama kolodvora Domino 55 i automatskim razmacima za upravljanje vlakom. Nakon razvoja, postojeći uređaji za blokiranje bit će daljinski upravljani. Nakon instalacije daljinskog upravljača (KÖFI), GYSEV mreža u regiji može se kontrolirati iz centra, tako da se njezina sposobnost prijenosa povećava. Kao posljedica daljinskog upravljanja, operativna područja i tehnološki prostori opremljeni su nekretninama i protupožarnim alarmima. Funkcije sustava: • daljinski upravljač stanice i međuprostorne signalizacije • kontrola prometa na stanici i međuprostoru • optički sustav za prijenos podataka • digitalni komunikacijski i linijski radijski sustav • daljinsko upravljanje i nadzor energije • daljinsko upravljanje i daljinsko upravljanje rasvjetom na terenu • protupožarni i sigurnosni sustav • glasne i vizualne informacije o putnicima na mreži Prijenosna oprema Hatmajor prometnih detoura, Püspökmolnári, Vasvár, Pácsony, Egervár-Vasboldogasszony stanice mora se daljinski upravljati iz centra Röfi u Szombathelyu u odnosu na liniju 17. Daljinski upravljač linije 20 uključit će stanice Porn i Vép na kraju projekta. Trenutno daljinsko upravljanje željezničkim prugama 15 i 21 također će se odvijati iz Szombathelyja, tako da će se postojeće operativne površine AKF-a održavati i igrati ulogu pričuvnog sustava u budućnosti. Osim daljinskog upravljanja postajama Ölbő-Alsóseleste, Hegyfalu, Répcelak, Beled, Szil-Sopronnémeti, Bősárkány, Jánossomorja i Mosonszolnok, prestali su postojati CSBTS linije 8, a centar Csorna Röfi obavlja i operativno upravljanje postajama na koje se odnosi konačna izgradnja centra za daljinsko upravljanje u Borni, koja je već dovršena. Daljinsko upravljanje postajama Fertőboz i Harka odvijat će se u budućnosti iz stanice CSBT iz obnovljivih izvora u Sopronu. U svim dotičnim postajama bit će razvijena mogućnost promjene prisilne staze (KMV), a prijelazi postaja bit će pretvoreni u linije lansiranja na linijama Csorna i 16,17.20. Projekt uključuje projektne radove potrebne za izgradnju projekta, kao i arhitektonsko projektiranje KÖFI i KÖFE centara u okviru zasebne javne nabave.