Mađarska je neosporno važna na međunarodnoj razini u pogledu tradicija jahanja na kojima se temelji konjski turizam. Dostupne su osnove konjičkog turizma, sektor djeluje na reguliran način, osim toga, Mađarska udruga za javnu dobrobit konjskog turizma već više od 15 godina upravlja dobrovoljnim sustavom osiguranja kvalitete (sustav certificiranja Patkós). Međutim, postoji nedostatak jedinstvenog asortimana proizvoda i integracija rascjepkanih usluga vozača u nacionalni sustav. Promjene koje su se dogodile posljednjih godina stvaraju pozitivne uvjete za naš projekt: — Kako se zakonodavno okruženje mijenja, došlo je do značajne pozitivne promjene u broju i kvaliteti među vozačima. U usporedbi s prethodnom praksom, mogla bi se osigurati i provjeriti ne samo infrastrukturna pozadina škola jahanja, već i stručna osposobljenost osoba koje pružaju uslugu, nego i prikladnost konja koji sudjeluju u službi. U dvije predmetne regije registrirano je 106 članova MLTKSZ-a i 78 pružatelja usluga jahanja. Daljnji značajan napredak u pogledu izvedivosti ovog projekta jest da su izmjenom Zakona o šumama uklonjene pravne prepreke umrežavanju razvoja događaja te da su prava korištenja šuma koja su se ranije koristila samo za pješake proširena na vozače i bicikliste: Od 11. lipnja 2013. moguće je voziti bilo kojom šumskom cestom bez oštećenja, gdje to nije zabranjeno, suprotno prethodnim propisima – samo ako postoji određena cesta za vožnju, zabranjena je bilo gdje drugdje. — Na temelju podataka HCSO-a može se zaključiti da je broj turističkih putovanja stanovništva i iznos turističkih izdataka u stalnom porastu tri godine, što je do 2016. premašilo razinu prije gospodarske krize 2008. Iako je stopa putovanja u inozemstvo u stalnom porastu, statistički podaci pokazuju i da postoji sve veća potražnja za kraćim, jednodnevnim programima s većom potrošnjom za aktivno slobodno vrijeme. Stoga se može pretpostaviti da se širenjem domaće ponude domaće turiste može potaknuti da svoje slobodno vrijeme provedu u Mađarskoj. U tom je pogledu u tijeku niz vladinih mjera, uključujući dodatni element opskrbe koji omogućuje „ostatak mjesta” aktivnoj mreži konjičkog turizma. Izravni cilj našeg projekta je stvoriti koherentnu, održivu, „kvalitetnu” aktivnu konjičku turističku mrežu u regijama sjeverne Mađarske i sjeverne Velike nizine kako bi se aktivno i ekoturizirala prirodna blaga i ljudske vrijednosti Mađarske. Naši podciljevi: — Razvoj jahačke rute (označavanje ruta u tim dvjema regijama, uspostava stajališta jahača duž rute) – Uspostava utrživog proizvoda: razvoj i uvođenje na tržište jedne teme i niza usluga iste vrste i kvalitete strateški su ciljevi kojima naš projekt doprinosi: — Stvoriti poznanike i siguran pristup dvjema regijama, uključujući na konju; Razvoj integrirane mreže ekološki prihvatljivih rekreacijskih aktivnosti u prirodi – produženje turističke sezone i povećanje broja mađarskih gostiju u dvjema regijama – Razvoj lokalnog gospodarstva kao rezultat uključivanja konjičkih operatera rezultat je provedbe ovog programa, aktivne mreže konjičkog turizma koja obuhvaća sjevernu mađarsku i sjevernu veliku ravnicu, čime se omogućuje interoperabilnost između uslužnih točaka na način koji popunjava prazninu. Uspostavit će se jedinstveni mađarski model u području konjičkog turizma, kao temelj paketa usluga, koji djeluje u mreži i povezan je s drugim turističkim atrakcijama s ujednačenim osiguranjem kvalitete. Razvojem odgovarajuće infrastrukture i srodnih usluga konjički turizam može se koristiti za rješavanje teritorijalne i sezonske koncentracije domaćeg turizma. Usluge konjskog turizma, kao i ostale usluge ekoturizma, također su sezonske prirode, ali mogu igrati važnu ulogu u produljenju turističke sezone i diversifikaciji turističke sezone, s obzirom na to da visoka sezona tih usluga obuhvaća proljetna i jesenska razdoblja. Ponuda je inovativna jer stvara složene pakete usluga i zajamčene programe koji do sada ne postoje, što odražava potrebe tržišta na ciljani način, te pruža jedinstveni informacijski sustav koji koristi najsuvremenije informacijske komunikacijske tehnike i izravno uključuje vozača i druge turističke operatere. Planirane aktivnosti 1. Tijekom faze razvoja projekta – Kontinuirano poboljšanje i ažuriranje strategije (MLTKSZ) – Razvoj uvjeta za suradnju s operatorima: radionice, razvoj stručnih/pravnih/financijskih i računovodstvenih uvjeta suradnje (MLTKSZ) – Investicija koja će se provesti u 30...