Projekt „Integrirani gradski promet – faza II” je unapređenje rezultata ostvarenih provedbom projekta „Projekt za integrirani gradski prijevoz” OPRG 2007 – 2013 i projekata i programa koji su do sada provedeni u glavnom gradu. Ovaj će projekt doprinijeti poboljšanju usluga koje se pružaju gradskom prijevozu glavnog grada u skladu s vizijom i prioritetima za razvoj grada i cjelokupnom strategijom za stvaranje integriranog održivog gradskog prijevoza. Projekt se u osnovi sastoji od provedbe četiri glavne komponente utvrđene u studiji izvedivosti (JPP) i priložene activities:1.Component 3 PPU-a: Rekonstrukcija tramvajske staze Kamenodelskom ulicom od raskrižja s K.Stoilovci Blvd. do završnog tramvajskog uha „Orlandovtsi”2. Komponenta 5 od PSP:Reconstruction tramvajske staze uzduž cara Borisa III Blvda. — od Knyazhevo uha do „sudskog vijeća” uho, bez dijelova trga. „Ruski spomenik” i spoj „Tsar Boris III” Blvd. i „G. Delchev” Blvd.:- Rekonstrukcija tramvajske pruge Dio A: Što je to? „Tsar Boris” III od Sq. „Ruski spomenik” do tramvajskog uha „Knyazhevo” – Rekonstrukcija tramvajske pruge Dio B: Makedonija Blvd. i Alabin Street od Sq. „Ruski spomenik” pored tramvaja preokrenuti uho „pravosudna palača”3.Component 6 ISP: Kupnja novih niskopodnih zglobnih tramvaja.4. Komponenta 7 IFR-a: Nadovezujući se na inteligentni sustav upravljanja prometom i postojeći informacijski sustav za putnike u stvarnom vremenu. Komponente su odabrane i razvijene nakon detaljne studije izvedivosti različitih opcija i analize troškova i koristi koje su dokazale relevantnost ovog projekta, kao i održivost rezultata. Ekološki aspekti projekta uzeti su u obzir, a jedan od njegovih glavnih ciljeva je doprinijeti zaštiti okoliša.