Cilj je projekta pilotirati i promicati ugljično neutralne usluge bespilotnih letjelica s nultim emisijama za potrebe logističke industrije, kao i nove poslovne oblike koji bi zamijenili mobilnost motora s unutarnjim izgaranjem i načine prijevoza. Projektom će se razviti inovativna rješenja za bespilotne letjelice i novi, manje ekološki prihvatljivi pristupi promicanju niskih emisija ugljika i proširenju upotrebe bespilotnih letjelica na različite primjene. Dronovi pogodni za profesionalnu uporabu sada su dostupni u mnogim težinskim razredima. Korisni tereti počinju na nekoliko funti, ali već postoje komercijalna oprema koja podiže desetke kilograma tereta. Tehnološki piloti također se provode diljem svijeta s „dronetaksima” koji nose ljude. To je povezano s europskom temom „Mobilnost zraka u gradovima”. Paketi pilot-leta koji se provode tijekom projekta upotrebljavaju se za provjeru ne samo ispitivanja novih aplikacija, već i utjecaja rješenja za bespilotne letjelice na okoliš te za procjenu potencijala za upotrebu u različitim primjenama. Znanje o niskougljičnom i ugljično neutralnom društvu raste među poduzećima koja razvijaju i koriste usluge bespilotnih letjelica, kao i drugim dionicima. Kroz širenje usluga bespilotnih letjelica, projekt ima za cilj postizanje jasnih, provjerenih smanjenja CO2 i finih čestica u dugoročnom razdoblju, uštede energije i istovremeno novih poslovnih prilika za tehnološke tvrtke koje razvijaju usluge bespilotnih letjelica i povezane senzore, kao i za tvrtke i organizacije koje koriste usluge bespilotnih letjelica. Projekt je dio četiri područja (Uusimaa, Kymenlaakso, Sjeverna Ostrobothnia, Laponija) i projektne obitelji koja istovremeno razvija aktivnosti bespilotnih letjelica. Cilj je projekta promicati, osim komercijalnog razvoja ugljično neutralnih rješenja i istodobno komercijalni razvoj operacija bespilotnih letjelica, međunarodnu privlačnost i pojavu novih koncepata istraživanja i razvoja podupiranjem umrežavanja dobavljača tehnologije, organizacija za istraživanje, razvoj i inovacije, regija i gradova, kao i poduzeća i organizacija koje proizvode i kupuju usluge bespilotnih letjelica. Europska komisija postavila je cilj da Finska smanji svoje emisije stakleničkih plinova za 39 % u razdoblju od 2021. do 2030. Energetska i klimatska pitanja jedan su od ključnih izazova koje treba riješiti i na općinskoj razini i na koje sve gradske zajednice imaju priliku utjecati. Novim strategijama za gradove i pokrajine stavlja se snažan naglasak na ciljeve ugljične neutralnosti i smanjenja emisija. Jasno je da ne postoji samo jedno ili dva velika rješenja za postizanje ciljeva smanjenja emisija, već zahtijeva razvoj, pokusno izvođenje, validaciju i uvođenje niza rješenja s nultim i niskim emisijama za širok raspon sektora. Prijelaz na niskougljično društvo zahtijeva nove načine rada, a istodobno, tehnologije s niskim emisijama ugljika koje se mogu reproducirati i operativni modeli poduzećima pružaju poslovne prilike na međunarodnim tržištima. Promet je glavni izvor emisija i čini jednu petinu svih emisija stakleničkih plinova u Finskoj. Među ostalim, u izvješću Istraživačkog centra Vernen Transport o ukupnim emisijama CO2 ističe se razvoj gradske logistike kao sredstva za smanjenje emisija, među ostalim uvođenjem rješenja za uštedu energije. Operacije bespilotnih letjelica mogu se razviti posebno za lokalnu logistiku u malom prijevozu. Unatoč novim rješenjima koja koriste sektor logistike, ciljevi ugljične neutralnosti nisu lako ostvareni. Kako je rekla Mia Nykopp, glavna direktorica Trafija: „Ne postoje jednostavna rješenja za postizanje prijevoza bez emisija ugljika, ali potrebne su nam promjene otvorenog duha u svim aspektima prometa. Moramo jednako ulagati u korištenje tehnologije, smanjenje prometnih rezultata povezanih s emisijama i mijenjanje stavova." Projekt se temelji i na globalnim razvojnim trendovima. Na primjer, na popisu Gartner (www.gartner.com) dronet je naveden kao jedan od strateških tehnoloških trendova 2019. godine. Važnost teme dronova istaknuta je i u mnogim drugim međunarodnim studijama i analizama. Velike međunarodne tvrtke već razvijaju i testiraju svijet snažnim droniranjem. Primjeri uključuju Amazon, Google/Wing, DHL itd. Na primjer, u Reykjaviku, Flytrex/AHA nudi prijevoz brze hrane s bespilotnim letjelicama. Razvoj aktivnosti bespilotnih letjelica ne odvija se samo u tvrtkama koje grade bespilotne letjelice ili pružaju usluge bespilotnih letjelica. Osim doprinosa tih poduzeća, postoji potreba za većom suradnjom između gradova, sveučilišta, drugih razvojnih organizacija i poduzeća korisnika usluga, kako na lokalnoj tako i na nacionalnoj razini te putem međunarodnih mreža. Od posebnog značaja
