Globalni obalni krajolici prolaze kroz stalnu preobrazbu izgradnjom infrastrukture (razlike, pristaništa) koja zadovoljava sve veće zahtjeve za gospodarskim aktivnostima. Obalni prirodni okoliš fragmentiran je ljudskom konstrukcijom koja zadire u ekološka staništa međuplimnih područja. Ovaj lik je posebno označen na obalama kanala za koje je marka visoka. Donedavno, odgovor na pomorsko potopljenje prilazio se iz čiste inženjerske perspektive s izgradnjom nove infrastrukture kao odgovor. Tijekom proteklog desetljeća došlo je do promjene paradigme integriranjem prirode i društva u tehnički pristup obalnih projekata. U Nizozemskoj se koncept zgrade s prirodom pojavljuje kroz vrlo veliko životno iskustvo (Sand Motor) kako bi se zaštitila obalna linija pomoću pjeskovitog punjenja velikog volumena i kako bi se pružio mekan i dugoročan odgovor na problem erozije obale. Primjerice, u sjevernoj Europi strategije za tampon zone omogućuju postupnu izgradnju sedimentnih i močvarnih područja, koja su pogodna za ekosustave i štite se do sljedeće stogodišnje oluje. Varijable i uvjeti sustava zaštite okoliša integrirani su od samog početka projekta, uzimajući u obzir dugoročne promjene na granici inženjerskog vremena. Ovdje su usluge ekosustava već velike veličine kroz funkciju prigušenja morskih potpomaganja, stvaranje rekreacijskih i rekreacijskih područja, formiranje bogatog ekosustava na obali i očuvanje slatkovodnih podzemnih voda. Glavni je cilj ovog projekta stvoriti i proučiti dva pilot-lokacija u Normandiji integriranjem dviju vrsta umjetnih blokova s postojećim nasipima (Cherbourg, Ouistreham) putem pristupa društvenoj prihvatljivosti, bioraznolikosti i priobalnom inženjerstvu. Ovaj multidisciplinarni projekt uključuje regionalnu pomorsku tvrtku (MARC SA), studijski i istraživački ured (Artelia), inženjersku školu (ESITC Caen), tri istraživačka laboratorija na Sveučilištu u Caenu (CERREV, Borea, M2C) i Ports de Normandie.Teški hidrodinamički uvjeti uključuju uporabu betonskog bloka (BCR, ACCROPODETM) umjesto prirodnih stijena kako bi se osigurala veća stabilnost obrambene strukture i ograničili prijelazi. Blok oklopa (Double-Cube) razvijen je u laboratoriju M2C. Ovaj blok ima mnogo sredstava (performanse, jednostavnost instalacije, višenamjenske), ali još nije dostigao stupanj industrijskog demonstratora. Slično tome, Artelia je dizajnirala novu generaciju blokova stopala za nasipe: AccroBermII (ABII). Blok stopala ABII zamjenjuje zaustavljanje stopala (stabilizacija oklopa) zahvaljujući kružnom obliku. Zbog šupljeg oblika, njegova stabilnost je također osigurana infiltriranjem pomoću riprapa. Pojavljuje se nekoliko koristi za okoliš (ograničen utjecaj na morsko dno, ograničeni neizravni utjecaji na okoliš, interakcije s biološkom raznolikošću). Komparativna studija biološke raznolikosti obalne linije zaštićene umjetnim ili prirodnim stijenama provest će se putem pristupa ekosustava za biofilme makroflore, makrofaune i mikroalge. CERREV će dovesti u pitanje odgovore stanovništva regije na potencijalnu instalaciju tih blokova. Predstavljanje posljedica rizika od poplava ne mora nužno dovesti do svjesnosti ili prihvaćanja mogućeg otklanjanja štete. CERREV će analizirati te reakcije kako bi olakšao izbor mogućih opcija.
