Predmet projekta: „ŽSR, Modernizacija željezničke pruge Púchov – Žilina, za brzinu pruge do 160 km/h – faza I. (Púchov – Považská Teplá)” znači modernizacija postojeće dvosmjerne željezničke pruge 106A Kraľovany – Púchov u dionici Púchov – Považská Teplá i željezničke stanice smještene na ovoj dionici: Považská Bystrica ŽST i Považská Teplá ŽST, dok će Považská Teplá ŽST postati tek nakon modernizacije. Prva faza implementacije podijeljena je na pet cjelovitih dijelova zgrade: UČS 00 Púchov ŽST, Žilina ŽST, UČS 44 dionica staze Púchov – Považská Bystrica, UČS 45 ŽST Považská Bystrica, UČS 46 dionica staze Považská Bystrica – Považská Teplá, UČS 47 Považská Teplá ŽST. Predmetna linija nalazi se na državnoj granici UA/SK – Košice – Kysak – Poprad – Tatry – Kraľovany – Žilina – Púchov – Nové Mesto nad Váhom – Trnava – Bratislava, koja čini važnu željezničku prometnu vezu između istočne Slovačke i zapadne slovačke sjeverne rute kroz Žilinu. Ta je ruta značajna u smislu usmjeravanja prometnih tokova u domaćem putničkom i teretnom prometu istočno-zapad i obratno te u smjeru sjever-jug i obrnuto. Osim nacionalnog značaja, postoji i snažna međunarodna (europska) važnost jer se linija 106A Kraľovany – Púchov temelji na osi jednog od glavnih koridora transeuropske prometne mreže (TEN-T), kojom je Europska unija definirala važne rute koje povezuju važne točke interesa unutar europskog prostora. Cilj je TEN-T-a stvoriti jedinstveno unutarnje tržište kako bi se osiguralo konkurentnije gospodarstvo, kvaliteta i razvijena prometna infrastruktura, više radnih mjesta, dijeljenje posla u prometu u korist ekološki prihvatljivijih načina prijevoza, niže emisije stakleničkih plinova i emisija onečišćujućih plinova, bolja sigurnost na cestama, manje zagušenja, manje prometnih nesreća te manja šteta na imovini i zdravlju koja iz njih proizlazi.