Projekt nadogradnje i rekonstrukcije mostova I. Klase cesta uključuje rekonstrukciju dijela zgrade mosta ili mosta u cjelini. Rekonstrukcija se odnosi na gornju konstrukciju, donju konstrukciju zgrade mosta, obnovu komunalnih i tehničkih karakteristika mostova, postavljanje novih promjenjivih prometnih znakova, zapreke za zaustavljanje i vođenje uređaja (u skladu s primjenjivim standardima) za poboljšanje cestovne sigurnosti i fluidnosti. U ovom projektu nalazi se 58 zgrada mostova, gdje se, prema projektnoj dokumentaciji, općenito radi o uklanjanju nezadovoljavajućeg tehničkog stanja gradnje za svaki most posebnim tehničkim mjerama i implementaciji novih sigurnosnih obilježja u skladu s važećim propisima. Detaljan tehnički opis pojedinih dijelova projekta nalazi se u prilozima pojedinačnim projektima. Provedbom projekta omogućit će se povećanje brzine i protočnosti putovanja, čime će se skratiti vrijeme potrebno za kretanje između izvora i odredišta putovanja. Za posade automobila, kamiona i autobusa, to će značiti uštedu vremena. U financijskoj procjeni ta ušteda iznosi 5,8 milijuna EUR objavljenih tijekom referentnog razdoblja. Pokazatelji financijske analize negativni su, što je razumljivo za projekte ove vrste. Financijska neto sadašnja vrijednost iznosi – 95 394 335 EUR, tj. FNPV ulaganja je negativan i to ukazuje na potrebu za sufinanciranjem iz fondova EU-a. Projektom se ne ostvaruju prihodi i stoga nije moguće pokriti troškove ulaganja projekta. Ekonomska neto sadašnja vrijednost projekta, ENPV, iznosila je 277 356 EUR, što znači da je neto sadašnja vrijednost koristi veća od neto sadašnje vrijednosti troškova. Pozitivna vrijednost pokazatelja ENPV-a odražava učinkovitost resursa. Ekonomska unutarnja stopa povrata, ERR, dosegnula je 5,08 %, što je više od ekonomske diskontne stope (5 %). ERR predstavlja teoretsku stopu povrata po kojoj je ukupni diskontirani novčani tok projekta jednak nuli, što omogućuje usporedbu različitih projekata. Što je ERR veći, to je projekt profitabilniji. Omjer koristi i troškova, B/C, iznosi 1,03 u analiziranom projektu. Vidjeti Prilog Analiza troškova i koristi zahtjeva za bespovratna sredstva. Uspješna provedba projekta ostvarit će se provedbom glavne aktivnosti projekta – Akcija 1 Provedba projekta, koja se sastoji od projektnih radova u obliku ažuriranja PPA-ova i izvođenja građevinskih radova. U regiji Banská Bystrica građevinski radovi odvijaju se u smislu javne nabave. Ostale zgrade mostova su u različitim fazama nabave. Podržane aktivnosti predstavljaju unutarnje upravljanje projektom kojim se koordinira projektni rad i nadzor provedbe aktivnosti. Naposljetku, podnositelj zahtjeva dostavlja informacije u skladu sa zahtjevima Informacijskog i komunikacijskog priručnika za obvezne promidžbene alate projekata za informiranje javnosti o projektu koji podupire OPII. Mjerljivi pokazatelji projekta su (ažurirani prema novoobrađenoj CBA i izbrisana 3 objekta mosta):· Ukupna duljina obnovljenih ili obnovljenih cesta (razred I.) – 1,47 km.· Postotak fizičkog napretka od ukupne duljine nove i/ili tehnički ocijenjene infrastrukture – 100 %· Broj uklonjenih kritičnih mjesta nesreća i mjesta sudara na cestama razreda I. – 58 lokacija.· Ušteda vremena u cestovnom prometu na cestama razreda I. – 611 947 EUR u 2024.
