Opći je cilj projekta poboljšati sigurnost željezničkog prometa na rumunjskoj željezničkoj mreži osiguravanjem uravnotežene opreme s pregrijanim detektorima osovinskih kutija i uskim kočnicama (DCOS) kako bi se osigurao automatski nadzor prometa. Stoga se strategijom CNCF CFR SA o postrojenjima za sigurnost prometa predviđa modernizacija korištenjem opreme novije generacije, koja bi prvenstveno bolje ispunjavala sigurnosne i naknadne operativne zahtjeve, tj. smanjenje troškova osoblja za održavanje i održavanja. Projektom se pridonosi tom cilju na sljedeći način: • sigurno kretanje osoba i robe; • ukloniti i smanjiti troškove željezničkih događaja koji rezultiraju pregrijavanjem osovina ili zategnutim kočnicama; • povećati učinkovitost rada i održavanja rumunjske željezničke mreže. DCOS sustav sastoji se od nekoliko stanica za otkrivanje priključenih na središnju nadzornu postaju. U načelu, postaja za otkrivanje pregrijanih osovinskih kutija (DCOS) uključuje pružnu opremu koja se materijalizira senzorima pričvršćenima na krajeve dvaju posebnih pragova i senzorom za kočne diskove pričvršćene na ista dva praga između tračnica. Ti mjerni uređaji povezani su s elektroničkim uređajem za obradu ugrađenim u sklonište, koji se nalazi na betonskoj podlozi najmanje 3 m od najbliže tračnice i ima dimenzije: duljina 4 m, širina 2,5 m i visina 3 m. Elektronički uređaj za obradu namijenjen je obradi podataka koje izdaju sakupljači kolosijeka i postavljanju razine alarma u skladu s ozbiljnošću pronađene abnormalnosti, kao i prijenosom izmjerenih podataka telefonskim kanalom do nadzorne postaje. Projekt je postupno proveden, a faza je predstavljena kako slijedi: Prva faza – financira se iz POST-a: radovi koji su provedeni do 30. lipnja 2016. u skladu s odredbama Upute br. 4 AMPOST-a od 7. kolovoza 2015. o određenim financijskim mjerama koje se odnose na fazu projekata, uključujući obrazloženje i povrat predujma odobrenog ugovorom, radovima izvršenima nakon razdoblja prihvatljivosti POST-a. a) iznosima potvrđenima i isplaćenima do 31.12.2015.; B) Radovi izvršeni do 30.06.2016., u skladu s Dopunom br. 2 ugovoru o projektiranju i izvođenju radova, predujam je vraćen u cijelosti. Faza II. – a – financira se iz LIOP-a: radovi izvršeni nakon 30.06.2016. Ovjereni iznosi povezani s radovima provedenima u drugoj fazi – potrebni za dovršetak projekta u cijelosti, čiji će se prihvatljivi troškovi nadoknaditi iz operativnog programa za veliku infrastrukturu (MAOP) 2014. – 2020. Ukupna vrijednost projekta (s PDV-om) = 57.428.087,78 lei/13.378,706 EUR Ukupna vrijednost projekta
