Opći je cilj projekta osigurati dostupnost i sigurnost plovidbe na kanalu White Gate – Midia, Năvodari putem blokade Năvodari, pružajući održivu alternativu cestovnom prijevozu na važnoj nacionalnoj i međunarodnoj prometnoj ruti. Opći cilj projekta doprinosi postizanju cilja OS 1.3, tj. poboljšanju uvjeta plovidbe na Dunavu i Dunavu. Cilj projekta u skladu je s ciljevima prioritetne osi 1 – Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i prometa podzemne željeznice. Postizanjem cilja ulaganja „Retrofitting Ecluza Năvodari kako bi se povećala sigurnost plovidbe” nastoji se ostvariti pozitivan učinak s gospodarskog, socijalnog i ekološkog stajališta: povećanje sigurnosti plovidbe, preuzimanje predviđenog povećanja brodskog teretnog prometa, privlačenje novih tokova robe koja će se prevoziti vodom, smanjenje negativnog utjecaja na okoliš i zajednice koje graniče s plovnim putovima. Projekt „Studija izvedivosti za cilj/investicijski projekt Retrofitting Ecluza Năvodari kako bi se povećala sigurnost plovidbe” nalazi se na Popisu prihvatljivih projekata LIOP 2014. – 2020. (Prilog 8.) i financirat će se iz Kohezijskog fonda u okviru prioritetne osi LIOP 2014. – 2020. – Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i prometa podzemne željeznice, Posebni cilj 1.3. – Povećanje uporabe plovnih putova i luka smještenih u osnovnoj mreži TEN-T. Projekt nije obuhvaćen državnom potporom iz sljedećih razloga: • Vodič podnositelja zahtjeva definira situacije u kojima aktivnosti ulaganja predložene za financiranje podliježu državnim potporama. Stoga se u odjeljku 1.9. Državne potpore navodi da „U skladu s odredbama Komunikacije Komisije o pojmu državne potpore iz članka 107. stavka 1. Ugovora o funkcioniranju Europske unije – stavak 215., ulaganja u infrastrukturu potrebnu za djelatnosti koje su u nadležnosti države u izvršavanju svojih ovlasti javne vlasti ne podliježu državnim potporama”. Uzimajući u obzir činjenicu da je uprava CN-a za plovne kanale SA lučka uprava i uprava za vodne putove, u skladu sa statutom i važećim zakonodavstvom, smatra se da djelatnosti koje obavlja poduzeće (kao što su osiguravanje minimalnih dubina plovidbe, izvođenje građevinskih radova i popravaka hidrotehničkih konstrukcija kako bi se osigurali uvjeti plovidbe, osiguravanje obalne i plutajuće signalizacije itd.) nisu gospodarske naravi, što predstavlja obveze društva u izvršavanju njegovih ovlasti. U tom pogledu, radovi na naknadnoj ugradnji blokade Năvodari kako bi se osigurali sigurni uvjeti plovidbe
