Nakon što projekt bude dovršen, pridonijet će ostvarivanju općeg cilja LIOP-a, 2014.-2020., TEST PROVEDENE prioritetne osi br. 1 Poboljšanje mobilnosti razvojem mreže TEN-T i podzemne željeznice, Specifični cilj 1.1: „Povećanje mobilnosti u središnjoj cestovnoj mreži TEN-T”. Posebni ciljevi projekta su: • Sastavnica 1. Bukureštanska obilaznica – južni sektor: izgradnja 51,195 km od 2x2 nove dionice autoceste, uključujući 9 mostova, 33 nadvožnjaka, 5 čvorova, 4 parkirališta, 1 Centar za koordinaciju i održavanje, 1 potporna točka za održavanje i 1 servisno područje; • komponenta 2. Modernizacija rutne ceste u Bukureštu između A1 – DN7 i DN2 – A2 – Modernizacija 20 274 km nacionalne ceste u sektorima A1 – DN7 i DN2 – A2, koja je dio postojeće Bukureštanske obilaznice (od čega 8,750 km za sektor A1 – DN7 i 11,524 km za sektor DN2 – A2), uključujući 16 raskrižja, izgradnju 3 mosta, 4 nadvožnjaka i 2 parkirna mjesta, obnovu 1 mosta i 3 nadvožnjaka; • komponenta 3 – presjek Domnesti DJ602, uključujući dvostupanjski kružni tok, dvije sabirne ceste; • Komponenta 4 – Presijecanja Oltenita DN4 i Berceni DJ401 i proširenje ceste prstena između, uključujući 4 horizontalna toka, i 4 sabirne ceste, kao i proširenje dionice DNCB-a između njih (6,1 km); • Komponenta 5 – Presjek Mogosoaia DN1A • Komponenta 6 – Modernizacija ceste Bukurešt Ring Road između A1 – DN5 – Proširenje na četiri trake prstenaste ceste duljine 14,525 km, uključujući pet raskrižja s klasificiranim cestama, izgradnja triju novih prolaza, tri parkirna mjesta i obnova jednog prolaza; Osim toga, provedbom projekta: • osigurati odgovarajuću međusobnu povezanost svih međuregionalnih koridora s mrežom susjednih nacionalnih cesta i autocesta; • Osigurati odgovarajuću dostupnost mreže TEN-T od/do lokalne cestovne mreže i grada Bukurešta. • Osigurati veću kvalitetu postojeće infrastrukture osiguravanjem boljih uvjeta sigurnosti prometa.