Na razini općine Brasov i velegradskog područja (koje je u programskom ciklusu 2007. – 2013. naveo Pole rasta Brasova) izrađena su dva ključna strateška dokumenta za održivi razvoj tog područja. Stoga su u Planu održive gradske mobilnosti Brasov za rast i integriranoj strategiji urbanog razvoja Brasov razvijenoj u razdoblju 2014. – 2016. analizirano postojeće stanje i utvrđen niz nedostataka u pogledu mobilnosti i pristupačnosti Brasova i metropolitanskog područja. Stoga je povećanje kvalitete života u posljednjem desetljeću dovelo do povećanja broja automobila i, implicitno, do povećanja broja putovanja osobnim automobilom na štetu javnog prijevoza ili nemotoriziranih načina prijevoza. U uvjetima stalnog povećanja broja pojedinačnih automobila (i stanovnika i putnika ili turista), trenutačni prometni obrazac dosegao je svoje granice i više se ne može prilagoditi/proširiti. To potvrđuju sljedeće točke: niska privlačnost sustava javnog prijevoza zbog zastarjelog voznog parka, kašnjenja zbog velikog broja prometa i nedostatka posebne infrastrukture za olakšavanje intermodalnog prijevoza iz javnog prijevoza/u javni prijevoz – prijevoz unutar zemlje, željeznički prijevoz, biciklizam – naglašeni proces prigradizacije koji je rezultirao pojavom novih stambenih područja u blizini Brasova, kao i tendencijom premještanja poduzeća, implicitno radne snage, od urbanog centra do periferije, određuje dvosmjerni tokovi između Brasov i metropolitanskog područja koje dnevno prelazi 25.000 ljudi – brzo povećanje prometnih vrijednosti i vremena putovanja – prekoračenje kapaciteta parkirališta, posebno u središnjem području općine i koncentracija točaka interesa, uključujući područje željezničke stanice Brasov – formiranje prometnih gužvi, posebno tijekom vršnih sati – postojanje crnih točkica s visokim rizikom od prometnih nesreća – povećanje emisija ugljika (NOx, PM10 itd.) U tom je kontekstu cilj projekta povećati privlačnost sustava javnog prijevoza u općini uspostavom modernog terminala na području željezničkog kolodvora Brasov kako bi se osigurao učinkovit, brz i udoban intermodalni prijevoz. Opći je cilj projekta smanjiti emisije stakleničkih plinova u Brasovu poticanjem promjene načina prijevoza iz privatnog automobilskog prijevoza u javni prijevoz. U Planu održive gradske mobilnosti u Brasovovu planu za održivu gradsku mobilnost analiziran je budući razvoj gradske mobilnosti iz perspektive dvaju scenarija, kako slijedi: — scenarij „učiniti minimum” uključuje samo realizaciju/dovršenje projekata koji su predani razvoju plana održive gradske mobilnosti, što će dovesti do smanjenja kvalitete života zbog nedostatka mjera za suzbijanje učinaka povećanja broja privatnih vozila, pogoršanja kvalitete
