Modernizacija integriranog koridora gradske mobilnosti koji predstavlja str. Unirii, str. Dobrogeanu Gherea, str. Ecaterina Teodoroiu, str. Avram Iancu, Str. George Cosbuc, str. Kraljica Mary, str. Mircea Stariji, str. Marasesti (između Mircea Stariji i Gh.Sincai), str. Gheorghe Sincai, Str. 1. svibnja (između Str. George Cosbuc i Str. I.P. Reteganul), str. Gaj
Opći je cilj projekta smanjiti emisije stakleničkih plinova ulaganjem kako bi se osigurala učinkovita usluga javnog prijevoza putnika i poboljšali uvjeti za korištenje nemotoriziranih načina prijevoza kako bi se smanjio broj putovanja privatnim prijevozom (automobili) i smanjile emisije ekvivalenta CO2 iz prometa. Stoga općina Dej nastoji razviti gradsku mobilnost promjenom fokusa s mobilnosti koja se temelji na upotrebi automobila na mobilnost koja se temelji na hodanju, korištenju bicikla kao putnom sredstvu, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Opći cilj projekta usko je povezan s posebnim ciljem Regionalnog operativnog programa 2014. – 2020., prioritetnom osi 3: „Potpora prijelazu na niskougljično gospodarstvo” prioritet ulaganja 4.e „Promicanje strategija za niske emisije ugljika za sve vrste teritorija, posebno za gradska područja, uključujući promicanje održive multimodalne gradske mobilnosti i mjere prilagodbe za ublažavanje klimatskih promjena”, odnosno „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti” provedbom strateških mjera na temelju podataka iz Plana održive gradske mobilnosti općine Dej, što će dovesti do promicanja održive multimodalne gradske mobilnosti i smanjenja emisija CO2, kao rezultat poboljšanja učinkovitosti javnog prijevoza putnika, njegove učestalosti i trajanja putovanja, dostupnosti, prijenosa iz privatnog prijevoza automobilom, kao i transfera na nemotorizirane načine prijevoza, povećavajući privlačnost korištenja javnog prijevoza i nemotoriziranih načina prijevoza na štetu prijevoza osobnim automobilima. Opći očekivani rezultati navedeni u poglavlju „Očekivani rezultati” odgovaraju trenutačnoj potražnji za financiranjem, ali i proizlaze iz komplementarnih aktivnosti koje se provode u okviru tri integrirana projekta s njim, podnesenih za financiranje putem ROP 3.2, odnosno uvođenja električnih autobusa koji će se kupiti u okviru drugih projekata na trasama javnog prijevoza na tom koridoru za mobilnost.
