Opći cilj projekta je povećati dostupnost posebnog ruralnog područja okruga Cluj – Drumul Bistriței – DJ 161, DJ 161G, DJ 172A, smještenog u blizini mreže TEN-T. U okviru tog cilja projekt je obuhvaćen prioritetnom osi 6, Posebnim ciljem 6.1. ROP-a, u smislu povećanja dostupnosti ruralnih područja koja se nalaze u blizini mreže TEN-T modernizacijom okružnih cesta. Predloženi projekt „Poboljšanje cestovne infrastrukture od regionalne važnosti – Transilvania Nord Regional Trail, Bistriţei Road, modernizacijom DJ 172A (km 33+ 000 – km 39 + 452), DJ 161G (km 0+ 000 po km 18 + 406) i DJ 161 (sjecište DN 16) – Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16 + 933,100)” obuhvaća dvije tehničke dokumentacije za dva cestovna sektora, koja čine cijelu rutu, kako slijedi: — Složena studija FEZABILITY – razrađena u skladu s GD 28/2008 investicijskog cilja "Poboljšanje cestovne infrastrukture od regionalne važnosti – Transylvania Nord Regional Trail, Bistrita Road: DJ 172A (limita jud. Bistrita-Năsăud – Taga) od km 33+ 000 do km 39 + 452 i DJ 161G (sjecište DJ 109C) Sucutard-Petea-Palatca- DN16 s km 0+ 000 – 18+ 406”. — Studija FEZABILITY – izrađena u skladu s GD 28/2008 investicijskog cilja „Usluge projektiranja i tehničke pomoći za realizaciju dokumentacije koja se odnosi na DJ 161, dio cilja ROP 2014 – 2020 – Os 6 – Poboljšanje regionalno važne cestovne infrastrukture – Transilvania Nord Regional Trail – Bistritei Road”. Cilj je projekta poboljšati relevantne tehničke parametre (povećanje opterećenja, brzine, sigurnosti na cestama) cestovnih dionica uključenih u Bistrita Road – DJ 172A (km 33+ 000 – km 39 + 452), DJ 161G (km 0+ 000 po km 18 + 406) i DJ 161 (sjecište DN 16) – Gădălin – Bonțida – DN 1C (km 0+ 000 – km 16 + 933,100). Definicija potreba provedena je na temelju utvrđivanja trenutačnih problema i neispravnosti prometne infrastrukture, a zatim ih je povezala s potrebama koje proizlaze iz očekivanog gospodarskog rasta u narednim godinama. Cilj je projekta: • olakšavanje pristupa regiji u normalnim uvjetima udobnosti i sigurnosti; • smanjenje potrošnje goriva, a time i potrošnje onečišćujućih tvari, tj. smanjenje onečišćujućih tvari; • poboljšanje lokalnih prometnih uvjeta, tj. osiguravanje da se društveno-gospodarske aktivnosti na tom području provode u normalnim uvjetima; • olakšavanje pristupa povijesnim, kulturnim ili rekreacijskim spomenicima na tom području. Gospodarske, turističke i društvene koristi koje iz toga proizlaze povećat će privlačnost ruralnih područja kroz koje će se poticati održivi razvoj na regionalnoj razini. Predloženi projekt podnosi se u partnerstvu. Projekt se odnosi i na područja u vlasništvu općina Pălatca i Taga, stoga je, u skladu s odredbama Vodiča tužitelja, bilo potrebno
