Opći cilj: Smanjenje emisija ugljika u općini Mangalia, okrug Constanta, na temelju plana održive gradske mobilnosti. Opći cilj projekta doprinijet će ostvarenju glavnog cilja programa ROP 2014. – 2020. – „Poboljšanje gospodarske konkurentnosti i poboljšanje životnih uvjeta lokalnih i regionalnih zajednica podupiranjem razvoja poslovnog okruženja, infrastrukturnih uvjeta i usluga, osiguravanje održivog razvoja regija, sposobnih za učinkovito upravljanje resursima, iskorištavanje njihova potencijala za inovacije i asimilaciju tehnološkog napretka”, kao i postizanju specifičnog cilja 4e prioriteta ulaganja „Smanjenje emisija ugljika u urbanim područjima na temelju planova održive gradske mobilnosti”. Infrastruktura cestovnog prometa skromno je razvijen sektor općine Mangalia. Iako pruža pristup iz svih točaka gradskih kardinala i četvrti, ta je infrastruktura zastarjela s tehnološkog stajališta. Kad je riječ o javnom prijevozu, međugradska udaljenost između postaja za ukrcaj spominje se kao glavni problem javnog prijevoza. Međutim, napominje se da ostale primjedbe imaju i visoke i bliske relativne vrijednosti: nedovoljan broj autobusa, niska učestalost prometa, neprimjerena prijevozna sredstva, preskupe karte. Ulaganja u ovaj projekt imaju izravan pozitivan učinak na smanjenje emisija ekvivalenta CO2 iz motoriziranog cestovnog prometa u općini Mangalia i njezinim funkcionalnim područjima, u skladu s Planom održive gradske mobilnosti. Projektom se doprinosi postizanju posebnog cilja 3.2. prioriteta ulaganja 4.e promicanjem razvoja gradske mobilnosti, borbom protiv ovisnosti o upotrebi automobila, promjenom usmjerenosti s mobilnosti koja se uglavnom temelji na njihovoj upotrebi, mobilnosti koja se temelji na hodanju, vožnji biciklom kao sredstvom putovanja, upotrebom visokokvalitetnog i učinkovitog javnog prijevoza, smanjenjem upotrebe automobila usporedno s upotrebom čistih kategorija automobila. Prioiect predlaže razvoj privlačnog i učinkovitog sustava javnog prijevoza putnika stvaranjem koherentne mreže biciklističkih staza/putova, ali i unapređenjem nekih pješačkih ruta/prostora ili pretežno pješaka kako bi se osigurali uvjeti za postizanje održivog prijenosa dijela modalnog udjela privatnog prijevoza automobilom u javni prijevoz, upotreba bicikla kao sredstva za putovanje i hodanje. Na taj se način može znatno smanjiti cestovni promet s osobnim automobilima i emisije ekvivalentne CO2 u općini Mangalia. Aktivnosti/mjere predložene ovim projektom (u integriranom pristupu) su v
